Техническая документация к Тойота Королла изобилует специфическими терминами и аббревиатурами, которые могут быть непонятны начинающему автовладельцу. Понимание этих сокращений критически важно для правильной интерпретации кодов ошибок и выполнения инструкций по ремонту.
Основные системы двигателя и впрыска
- EFI (Electronic Fuel Injection): Электронная система впрыска топлива. Заменяет карбюратор и управляет подачей бензина через форсунки. Подробнее в главе топливная система и инжектор.
- VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence): Система изменения фаз газораспределения. Позволяет двигателю быть эластичным и экономичным. Особенности конструкции описаны в разделе двигатель VVT-i 1.4 и 1.6.
- TDC (Top Dead Centre): ВМТ — верхняя мертвая точка поршня. Используется при настройке системы зажигания и ГРМ.
Системы безопасности и тормозов
- ABS (Anti-lock Braking System): Антиблокировочная система тормозов, предотвращающая юз при экстренном замедлении. О проверке датчиков читайте в главе антиблокировочная система (ABS).
- SRS (Supplemental Restraint System): Дополнительная система удерживания (подушки безопасности и преднатяжители). Правила обслуживания приведены в статье система безопасности SRS и подушки.
- VIN (Vehicle Identification Number): Уникальный серийный номер автомобиля. Где его искать, указано в главе идентификация и номера кузова.
Трансмиссия и ходовая часть
- AT (Automatic Transmission): Автоматическая коробка передач (АКПП). Спецификации по маслу в главе обслуживание АКПП.
- CV Joint (Constant Velocity Joint): ШРУС — шарнир равных угловых скоростей (в народе — «граната»). Инструкции по замене в разделе замена ШРУС и приводных валов.
Если вы столкнулись с термином, значение которого неясно, рекомендуем также ознакомиться с разделом общие процедуры ремонта и крепеж, где описаны базовые принципы слесарных работ.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Ваше мнение по этому поводу?