Translate

пятница, 19 июня 2020 г.

Роботизированная коробка переключения передач авто – «робот»

Роботизированная коробка переключения передач

Главное назначение коробки переключения передач: принимать, преобразовывать, передавать и изменять направление крутящего момента. Существует 4 типа коробок переключения передач (КПП)
  • Механическая коробка – «механика».
  • Автоматическая коробка переключения передач – «автомат».
  • Вариаторная коробка – «вариатор».
  • Роботизированная коробка переключения передач – «робот».
Роботизированная коробка передач вобрала в себя элементы «механики» и «автоматики». По сути, она представляет собой механическую КПП с электронным блоком управления, осуществляющим выключение и включение муфты сцепления и переключения передач.
При управлении роботизированной коробкой переключения передач, водитель просто переводит селектор в необходимый режим, а переключение передач производит электронный блок. Также производители авто сохранили возможность перехода в ручной режим.

В «роботе» предусмотрены режимы: 
  • нейтральная передача (N), 
  • задний ход ®, 
  • движение вперёд (А/М либо Е/М), 
  • переключение передач (+/-).

Плюсы роботизированной коробки переключения передач

  1. Динамика движения практически такая же, как на механике. Нет медлительности переключения, которая присуща «автоматам».
  2. Возможность переключиться на ручное управление. Правда, вы не сможете переключиться через передачу, например, с 3 сразу на 5. Но в «автомате» даже такой возможности нет.
  3. Расход топлива практически такой же, как на «механике», что процентов на 20-25 меньше, чем на «автомате».
  4. Стоимость обслуживания и ремонта, как правило, ниже, чем на АКПП.

Минусы роботизированной коробки переключения передач

  1. нельзя давить «тапок в пол». При такой еде при переключении неизбежна перегазовка, которая ни к чему хорошему не приводит.
  2. Отчетливо ощущаются рывки при переключении, чего нет на «автоматах»
  3. Из-за износа диска сцепления коробку надо переобучать (это называется перекалибровка) каждые 12-15 тыс.км.
  4. Повышенный износ при частом движении в пробках.
  5. Низкая надежность первых модификаций роботов.

Правила эксплуатации роботизированной коробки переключения передач

  • Не допускать буксования в холодное время года. 
  • Производить простой автомобиля, включив режим «Е». 
  • При плохом дорожном покрытии осуществлять старт, не газуя, со 2-й передачи.
  • При кратковременной остановке переходить в режим «А». 
  • Проводить диагностику несколько раз в год. 

воскресенье, 7 июня 2020 г.

Желающим купить авто с правым рулем в Японии надо было поторопиться

Как купить авто с аукциона в Японии


1 июля 2020 года наступает новый этап борьбы властей России против правого руля: вступает в силу ГОСТа 33670-2015. По новым правилам, под запрет на ввоз попадают транспортные средства категорий М2 и М3 - пассажирские автобусы, микроавтобусы, строительная спецтехника. Если говорить о легковых машинах, то усложняется процедура их растаможки: пошлины будут зависеть от возраста и экологического класса праворульного авто. Также владельцу такой модели будет нужно получить технический сертификат о безопасности колесных транспортных средств: СБКТС.

Изначально эти правила планировалась ввести в 2019 году, но впоследствии их на год из-за неготовности инфраструктуры. Для создания и запуска необходимой лабораторной инфраструктуры было принято решение о создании специальной рабочей группы с участием представителей Росстандарта, Минпромторга, МВД России, ФТС России, Росаккредитации и ФГУП НАМИ. .

В Японии традиционно у граждан очень высокий доход и при это очень низкие цены на подержанные автомобили, несмотря на их качество, вполне сопоставимое с качеством новых автомобилей многих европейских и азиатских автопроизводителей.  Учитывая их качество, цену и ассортимент предлагаемых моделей, еще в 2007 году Россия занимала первое место в мире по экспорту авто из Японии. Но В. В. Путин не любит такие машины, предпочитая им желтые «Лады».

При доставке в Россию цена возрастает значительно, так как кроме увеличения пошлины, стандартные расходы на регистрацию включают оформление, утильсбор, акциз, НДФЛ, НДС и установку системы "Эра ГЛОНАСС". Кроме того, с 1 июля 2020 гола, чтобы получить ПТС (паспорт технического средства) с правым расположением руля и постановить его на учет в ГИБДД, необходимо будет получить и СБКТС. Новые ограничения не затронут автомобили, ввезенные до 1 июля 2020 года. Учитывая, что время доставки с автоаукциона или японской стоянки во Владивосток в среднем составляет месяц, покупателям надо поторопиться с заявками.


Как купить авто с аукциона в Японии



ВНИМАНИЕ