МИССИЯ TRON - улучшение КАЧЕСТВА ЖИЗНИ.


*Миссия – основная цель, высшее понятие в иерархии целей. Философия и смысл существования TRON.

*Качество жизни – совокупность факторов, определяющих физическое,  психологическое,  материальное и духовное состояние TRON сообщества в целом.

Качество жизни включает в себя:
- состояние психического, нравственного, физического здоровья TRON сообщества,
- материальный достаток,
- состояние экологии в ареале существования TRON сообщества, 
- доступность и качество необходимых для жизни природных ресурсов,
- гарантию безопасности TRON сообщества от воздействия неблагоприятных природных факторов, а также противоправных действий других сообществ,
- возможность реализации отдельным членом своих потребностей в материальном и духовном развитии, физического и интеллектуального потенциала, выражения и определения себя как индивидуальной Личности,
- наличие и доступность факторов, определяющих минимальный физический и психологический комфорт Личности: своя постель, очаг, дом, отдых, работа,
- объем, качество, разнообразие и доступность значимой информации, 
- уровень и качество всех видов образования,
- доступность и разнообразие интеллектуального, культурного и духовного наследия,
- уровень доступных коммуникации, соответствующих общепринятым нормам и стандартам,
- возможность для отдельных лиц сублимировать свое недовольство жизнью.


Стоимость доставки товаров из Китая оптом

Крупные партии перевозятся контейнерами. В международной практике существует четыре основных типа контейнеров:
  • Стандартный 20 футовый контейнер: загрузка до 21 920 кг.
  • Усиленный 20 футовый контейнер: загрузка до 28 200 кг.
  • Стандартный 40 футовый контейнер: загрузка до 67,7 куб. м.
  • Увеличенный 40 футовый контейнер (High Cube): 76,4 куб.м
Морские перевозчики используются как правило в случаях, когда китайская фабрика-производитель находится у моря. Доставка морем в Россию из Китая производится в основном двумя потоками: через Владивосток или через финский порт Котку (далее по ж/д или контейнеровозами). При растамаживании во Владивостоке, стоимость таможенной пошлины получается меньше, так как таможня рассчитывает пошлину с учетом транспортных расходов.

Железнодорожная транспортировка используется обычно в случаях, когда китайская фабрика находится на севере Китая или груз является негабаритным и поставка идет вагонами.
Таблица расчета стоимость доставки контейнеров из Китая (Шанхай) в города России. Цена указанна в долларах $.

Ж/д станция назначения20 футовый контейнер40 футовый контейнер
Абакан3 085-
Архангельск3 8707 770
Барнаул3 235-
Березники (Пермская обл.)3 820-
Биробиджан2 075-
Благовещенск2 420-
Братск-4 595
Волгоград (Волжский)3 655-
Воронеж (Придача)3 8707 410
Екатеринбург (Свердловск-Товарный)3 3856 175
Ижевск (Позимь)3 235-
Иркутск (Батарейная)2 6805 315
Казань (Лагерная)3 5606 985
Кемерово3 1755 770
Комсомольск – на – Амуре2 080-
Кострома3 8357 160
Красноярск (Базаиха)2 8655 810
Курган3 5857 160
Магнитогорск3 4606 690
Миасс (Челябинская обл.)3 395-
Москва3 2856 170
Нижневартовск (Ханты-Мансийский АО)3 820-
Н. Новгород (Костариха)3 5006 875
Нижний Тагил3 735-
Новосибирск (Клещиха)3 0855 980
Омск (Омск-Восточный)3 4506 095
Оренбург3 8806 775
Орск3 780-
Пермь (Блочная)3 5957 540
Ростов-на-Дону (Ростов-Товарный)3 8307 870
Рязань (Лесок)3 7857 320
Самара (Безымянка)3 6056 925
Санкт-Петербург3 5756 950
Саратов (Трофимовский - 2)3 6907 110
Сарепта (Волгоградская обл.)3 770-
Сургут3 935-
Тольятти3 8107 040
Томск (Томск-грузовой)3 275-
Тула (Тула-Вяземская)3 6907 250
Тумайзы3 975-
Тюмень (Войновка)3 5056 310
Ульяновск3 6957 035
Уфа (Черниговка)3 5756 390
Хабаровск2 0653 485
Чебоксары3 655-
Челябинск3 2556 260
Чита2 595-

В темной комнате – все женщины: кошки


В темной комнате – все женщины: кошки.
В темной комнате ты можешь найти ничего.
В темной комнате все излучины – вечны.
В темной комнате я не знаю себя и где – кто.

Почему темнота так слипит? – Я не знаю.
И зачем эти сказки о том, чего нет среди нас.
В темной комнате ощущаешь лишь отсутствие света,
Ничего нет здесь похожего для затмения глаз.

Эта магия ночи не впервой посвященным,
Эта магия света озаренных звездой и Луной.
Постигающих жизнь на далеких и крайних планетах,
В темной комнате света – озаренных одной негасимой звездой.


5 трендов мировой автоиндустрии

1. Tesla 


Можно как угодно относиться к тому, что делает Tesla, но Элону Маску в одиночку удалось создать новое течение в автомобильном мире. Tesla — это не компания, это идеология. Ее электрокары — это привет из самого светлого автомобильного будущего, которое только можно себе представить.
Во-первых, дизайн. Маск и его люди показали всему миру, что экстерьер электрокара не должен навевать ассоциации с биотуалетом на колесах. 
Во-вторых, поведение на дороге. Пятиметровый автомобиль, построенный на базе Mercedes-Benz прошлого поколения, впечатляет многих.
В-третьих, Tesla перекраивает отношение к автомобилю как таковому: машина в идеальном мире — это крутой гаджет, который «просто работает».
В России на «Теслу» потихоньку пересаживается продвинутая публика при деньгах и представители истеблишмента. Tesla есть у супруги министра связи Светланы Никифоровой (она задекларировала машину). Поговаривают, что два автомобиля Tesla есть у первого лица Сбербанка Германа Грефа. Глава Mail.ru Group Дмитрий Гришин также влюблен в свою свежекупленную Tesla Model S

Ничего не напоминает? Конечно, Apple! Такие ассоциации неспроста. В основе Tesla — чрезвычайно простая матчасть, где практически нечему ломаться. На сервис владельцам рекомендуется заезжать раз в год — да и то, наверное, для перестраховки. А «регламентное ТО» для электрокаров и вовсе свидится к обновлению «прошивки» автомобиля через сети сотовой связи, когда автомобиль стоит и никуда не едет. В самых крайних случаях в игру вступают инженеры компании, которые вправляют машине мозги через удаленный доступ. Свежий софт творит чудеса. Он не только убирает ошибки в работе электронной начинки, найденные в процессе эксплуатации, но и реально повышает потребительские свойства автомобиля — например, ускоряет заряд батарей и позволяет проехать большее расстояние без розетки. Говорят, после обновления ПО автомобиль, словно смартфон, приветствует владельца кратким описанием свежего апдейта.
Цена Владивостока  (включая пошлину) Tesla Model S - от 3 до 5 млн.


2. «Гиперподключенная» машина

Когда-то компания BlackBerry занимала существенную часть мирового рынка смартфонов. Теперь, пожалуй, единственный шанс на ее спасение — это автомобильные коммуникационные комплексы с выходом в интернет, которые делают машину ближе к владельцу, чем когда-либо. Ее операционную систему QNX от BlackBerry выбрали для себя Ford, BMW, Porsche. Не дремлют и киты рынка. Apple и Google тоже мечтают превратить автомобили в четырехколесные смартфоны. Google анонсировал Android Auto. Впрочем, среди автоконцернов есть и консерваторы, которые предпочитают развивать собственные операционные системы для своих автомобилей. Например, компания Mazda и ее Mazda Connect делают из автомобиля «тонкий клиент» — позволяют подключаться к облачным сервисам и популярным «социальным» сайтам.

3. Тандем машины и носимых технологий

Когда машина подключена к сети постоянно, было бы неплохо иметь к ней доступ, не так ли? Причем сделать это так, чтобы доступ осуществлялся не со смартфона (который легко забыть в офисе или дома), а, скажем, с помощью наручных смарт-часов, которые уже начинают появляться на рынке. Но часы, скорее всего, — это только начало. Автомобили обязательно подружатся с Google Glass и их аналогами, чтобы таким образом реализовать, скажем, функциональность навигации с дополненной реальностью.

4. Автономность автомобиля

Мечту фантастов о самостоятельно передвигающемся автомобиле пытались воплотить в реальность несколько раз. И вот сегодня для этой концепции, кажется, готовы и рынок, и технологии. Volvo и Mercedes-Benz выступили в этом отношении первопроходцами. Их автомобили умеют ездить в плотном потоке без помощи водителя и под присмотром системы разгоняются до 30 км/ч. Появляются «почти автономные» системы и у бюджетных машин. Например, нынешнее поколение Ford Focus умеет парковаться самостоятельно. Правда, автоматика полностью на себя эту задачу не берет: водителю нужно самому жать на педали. Вот как это выглядит:
Про контроль «мертвых зон», систему, сигнализирующую о пересечении линий разметки и прочие «фичи» мы даже не говорим — стандарт! Создавать и совершенствовать свои системы автономности предстоит, пожалуй, каждому международному автоконцерну. С мая 2018 года в США наличие такой электроники станет обязательным для всех автомобилей. Так что у производителей машин просто не остается выбора: им придется делать машины более самостоятельными и учить их принимать решения в самых разных ситуациях.


5. Мониторинг здоровья водителя

Лет десять назад компания Volvo наделала немало шума своим устройством Alcolock — с ним завести двигатель грузовика или автобуса можно было, только «подув в трубочку». Малейшие следы алкоголя в выдыхаемом воздухе — и мотор отказывался запускаться.
От системы были в восторге далеко не все, однако инженеры Volvo думали в правильном направлении: если машина будет знать о физическом состоянии водителя и заблокирует его попытки выехать на дорогу, когда здоровье не позволяет, тем безопаснее для окружающих. Средства мониторинга здоровья — тренд в автоиндустрии как минимум на пару лет вперед. Очень скоро в руль и сиденья машины начнут встраиваться сенсоры, по сигналам которых можно будет понять, а в форме ли водитель. Автомобиль будет в режиме онлайн отслеживать физическое состояние водителя, прикидывать, на сколько километров хватит сил у сидящего за рулем, и распланирует маршрут с остановками на отдых так, чтобы не сильно утомлялся и успевал восстановить силы и внимание.

Контент Евгений Купраш по материалам voices.yahoo

.