Бортовая сеть Toyota Corolla E11 (1997–2002) построена по классическому принципу с общим отрицательным выводом на кузов. Для эффективной диагностики электрооборудования необходимо понимать принципы защиты цепей и расположения узлов.
1. Точки распределения питания
Питание всех потребителей распределяется через три главных блока:
- Подкапотный блок (Main Fuse Box): Находится рядом с аккумулятором. Содержит силовые вставки (ALT, MAIN, ABS).
- Салонный блок (Junction Block): Расположен за панелью приборов слева от рулевой колонки. Отвечает за освещение, прикуриватель и стеклоподъемники. См. также раздел ремонт электрооборудования.
- Релейная плата: Включает в себя реле указателей поворота и системы EFI.
2. Маркировка проводов в схемах
Японские схемы Toyota используют буквенные индексы для обозначения основного цвета и цвета полосы:
- W-R — Белый провод с красной полосой.
- B-Y — Черный с желтой полосой.
- L-R — Синий (Blue) с красной полосой.
3. Система пуска и зарядки
Цепь стартера защищена реле и замком зажигания. Если стартер не реагирует, проверьте цепь управления от замка до втягивающего реле. Подробности обслуживания агрегатов приведены в главе стартер и генератор.
Для управления впрыском на двигателях 4E-FE и VVT-i используются разные распиновки электронных блоков. Перед прозвонкой проводов убедитесь, что схема соответствует вашему типу двигателя (VVT-i или стандартный EFI).
Вернуться к полному списку руководства:
Техническое руководство Toyota Corolla (1997-2002)
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Ваше мнение по этому поводу?