Система дополнительной безопасности SRS (Supplemental Restraint System) на Тойота Королла предназначена для защиты водителя и пассажиров при серьезных столкновениях. Она включает в себя модули фронтальных подушек, датчики удара и электронный блок управления, который постоянно проводит самодиагностику системы.
Меры предосторожности при работе с SRS
Любые манипуляции с компонентами системы SRS на Тойота Королла требуют строгого соблюдения техники безопасности. Пиропатроны подушек — это взрывчатые устройства. Перед началом любых работ, связанных с рулевым колесом или панелью приборов, необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора и подождать не менее 90 секунд для разрядки конденсаторов блока управления. Ознакомьтесь с общими правилами в главе техника безопасности при ремонте.
Диагностика системы
Если на приборной панели горит или мигает индикатор SRS, система деактивирована и не сработает в случае аварии. Основные причины неисправности:
- Повреждение подрулевого шлейфа («улитки»).
- Окисление контактов в разъемах под сиденьями или в стойках кузова.
- Сбой в работе ремней безопасности и преднатяжителей.
Для расшифровки кодов ошибок используйте рекомендации из раздела диагностика и поиск неисправностей.
Демонтаж и установка компонентов
При замене подушек безопасности или снятии рулевого колеса важно следить за центральным положением контактного диска. Неправильная установка приведет к обрыву шлейфа при первом же полном повороте руля. Подробные инструкции по работе с рулевой колонкой приведены в главе подвеска и рулевое управление, а по разборке торпедо — в статье кузовной ремонт и отделка салона.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Ваше мнение по этому поводу?