Система ABS на Тойота Королла (E11) призвана исключить блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость автомобиля. Система состоит из электронного блока управления, гидравлического модуля и четырех датчиков, установленных на ступицах колес. Исправность этого узла напрямую влияет на безопасность, особенно на скользком покрытии.
Диагностика и типичные неисправности
Основным признаком поломки является горящий индикатор ABS на приборной панели. Чаще всего это происходит из-за обрыва проводки датчиков или загрязнения считывающих роторов. Если индикатор загорелся после работ в районе ходовой части, проверьте состояние разъемов, следуя советам из главы подвеска и рулевое управление. Также неисправность ABS часто сопровождается некорректной работой спидометра, о чем упомянуто в разделе панель приборов и датчики.
Проверка датчиков скорости колес
Датчики ABS на Тойота Королла подвержены воздействию грязи и реагентов. Для их проверки необходимо измерить сопротивление мультиметром. Значительное отклонение от заводских норм или «бесконечность» указывают на внутренний обрыв. Перед заменой датчика попробуйте очистить магнитный наконечник и зубчатый ротор на ШРУСе. Технология очистки и демонтажа узлов привода описана в статье замена ШРУС и приводных валов.
Обслуживание гидравлического блока
Гидравлический модулятор ABS требует чистоты тормозной жидкости. Наличие воздуха в системе или старая жидкость могут привести к «ватной» педали тормоза. При прокачке тормозов на моделях с ABS существуют свои нюансы, которые подробно изложены в главе тормозная система Тойота Королла. Помните, что любые манипуляции с гидравликой требуют соблюдения мер из раздела техника безопасности при ремонте.
Комментариев нет:
Отправить комментарий
Ваше мнение по этому поводу?