Хотите купить интернет магазин недорого или личный блог?

Правый левый руль: сравнение безопасности.

Исследования заняли всего 8 минут с 15.42 местного времени. Проехало 100 легковых пятиместных машин. Из них: один водитель – 79, два человека -18, три в машине – 1, четыре - 2 авто.  Итого 126 человек. В среднем в каждой машине по 1,2 человека.

Теперь, за аксиому возьмем следующие общепринятые (данные:

1.     Лобовое столкновение самое опасное, ибо скорости и энергия складываются.
2.     При лобовом столкновении встречных машин происходит как правило неполное перекрытие машины и повреждается больше левая передняя часть автомобиля в большинстве случаев, при правостороннем российском движении.
3.     Погибает человек слева в переднем ряду, что логично для правостороннего движения.
4.     Водитель всегда за рулем даже если был один в машине – трудно отрицать данный факт.
5.     Существует два вида заполнения салона пассажирами: 1) относительно безопасный (сначала задний ряд, потом передний), 2) опасный (пассажиры сначала заполняют передний ряд, потом задний).


Обозначения сокращений по столбцам в таблице:

N- количество людей в машине.
СЛрБз – количество смертей при левом руле и безопасном заполнении салона.
СЛрОз – количество смертей при левом руле и опасном заполнении салона.
СПрБз – количество смертей при правом руле и безопасном заполнении салона.
СПрОз – количество смертей при правом руле и опасном заполнении салона.
Кол-во людей - N

Таблица:

N           СЛрБз СЛрОз     СПрБз СПрОз

1            79               0                 0        0

2            18               0                 0        18

3            1                 0                 0        1

4            2                 2                 0        2

Итого потенциальных смертей с левым рулем  (Лр) - 102, с правым (Пр) – 21. Т.е. примерно на 5 погибших с левым рулем приходится 1 погибший в праворукой машине при правостороннем движении. 5:1!

Исходя из выявленной наполненности салона людьми в 100 автомобилях, при их остановке выйдут на проезжую часть: 102 человека из леворульных и только 23 человек из праворульной машины. Опять риск не на доли процента а в  разы: конкретно 4:1,  т.е. в 4 раза риск выше людям из авто попасть под колеса при эксплуатации леворульной машины!

Отсюда однозначный вывод: Если очень хочется снизить смертность на дорогах граждан РФ с правосторонним движением, нужно переходить полностью на управление только праворульными автомобилями, т.е. производства а-ля Япония!

Одинаковость количества потенциальных смертей в России возможна, только при полном заполнении всех пятиместных автомобилей, чего я ни за 8 минут эксперимента не видел ни разу. 

ПИШИТЕ: avatarabo@gmail.com
 ЗВОНИТЕ:  Skype: papa-tron
ОБРАЩАЙТЕСЬ: Форма для связи

.

оригинальный и недорогой подарок
САЙТ-БЛОГ

ПИШИТЕ: avatarabo@gmail.com
 ЗВОНИТЕ:  Skype: papa-tron
ОБРАЩАЙТЕСЬ: Форма для связи