«TRON в зоне RUбля»

Для механических коробок передач используется масло SAE 75-95 и API GL-4. В северных районах лучше использовать менее вязкое масло (SAE 75), а в южных, особенно при изношенной коробке передач, более вязкое (SAE 95). Ну а большинству машин подойдет всесезонное масло SAE W75-95. Использование масла API GL-5 вместо API GL-4 вполне допустимо, но по экономическим соображениям вряд ли целесообразно. Эти масла по всем параметрам лучше, чем GL-4 (в основном GL-5 лучше работает при "ударных" нагрузках), и в главную передачу фирмами обычно рекомендуется заливать только его, т.к. там, в основном из-за наличия гипоидного зацепления, условия работы всех механизмов тяжелее, чем в коробке передач. Главная передача расположена в заднем (и в переднем у джипов) мосту. Если моста у вашего автомобиля нет, т.е. он заднеприводной, но задняя подвеска независимая (а это большинство современных машин), то все равно сзади есть, так называемая, главная передача, которая находится в специальном картере....

Электрическое оборудование современного автомобиля довольно сложное. В его состав входят электронные реле, процессоры, коммутаторы и различные усилители. Все эти устройства очень критичны к качеству электрического питания. Они требуют, чтобы в бортовой сети автомобиля было 12-14,8 вольт, в противном случае элементы этих устройств могут выйти из строя. Поэтому необходимо заботиться о том, чтобы в бортовой сети не было никаких "всплесков" напряжения и токов. Для этого: не снимайте аккумулятор с автомобиля при заведенном двигателе. Это можно сделать (но крайне нежелательно) только на холостом ходу двигателя, включив нагрузку: фары, моторы стеклоочистителя, отопитель салона; не давайте "прикуривать", т.е. заводить другой автомобиль с помощью проводов, прокинутых от одного аккумулятора к другому, при включенном зажигании; выньте ключ из замка зажигания и пусть все "прикуривают" сколько угодно; не перепутайте при подключении аккумулятора клеммы. Клемма "+...

11 марта 2011г. в 14:46 по местному времени (08:46 мск) в регионе Тохоку на северо-востоке острова Хонсю произошло землетрясение магнитудой 9, породившее цунами страшной силы. "Великое восточнояпонское землетрясение" стало рекордным за всю историю сейсмических наблюдений в Японии и четвертым по силе в мировой истории. Чудовищное цунами, происходящее с вероятностью "один раз на тысячу лет", унесло жизни почти 20 тыс. человек и причинило ущерб, который исчисляется сотнями миллиардов долларов и от которого японская экономика еще долгое время не сможет оправиться в полной мере. Для всего мира трагедия в Японии запомнилась прежде всего аварией на АЭС "Фукусима-1", едва не превратившейся во второй "Чернобыль". Кризис на "Фукусиме" стал ужасающим примером того, как беспощадная природная стихия, умножаясь на опасности, сотворенные в процессе человеческой деятельности, может спровоцировать масштабную техногенную катастрофу. К счастью, наиболее м...

Каждый год, 24 февраля, на свою днюху, мы с друзьями идем в поход. Забираемся на вершину самой высокой горы в Гималаях, и там, на берегу истоков Брахмапутры, обсуждаем, что у кого нового за год сучилось. Чужих не берем, только свои - я, Стив Джобс, Сид Мейер и система сильного искусственного интеллекта ASI «Северное сияние». Так было и в этом, 2022 году. Начал как обычно Стив.

Сопротивление переменам и жажда перемен берут свое начало в одинаковых взглядах на жизнь, при этом сопротивление переменам может быть таким же сильным, как и жажда перемен. Недовольство само по себе не обязательно ведет к желанию перемен. Чтобы неудовлетворенность превратилась в отрицание, должны существовать и другие факторы. Один из них — ощущение собственной силы. Люди, испытывающие страх перед окружающим миром, как бы плохо они ни жили, о переменах не думают. Если форма нашей жизни настолько неустойчива и ясно, что контролировать условия нашего существования не можем, — мы стремимся придерживаться привычного и понятного. Люди часто превращают свою жизнь в постоянную рутину и с ее помощью противостоят чувству неуверенности и ощущению опасности. Этим достигается иллюзия, что непредвиденное приручено. Рыбаки, кочевники, крестьяне, т. е. те, кто зависит от неподвластных элементов, или творческий работник, зависящий от вдохновения, или дикарь, испытывающий благоговейный страх...

Вот какие рекомендации дает фирма Toyota / Тойота для своих автомобилей с дизельным двигателем. Зубчатый ремень - замена каждые 100 тыс. км (или пять лет) как и у бензиновых двигателей. Но, учитывая наши тяжелые условия эксплуатации, качество продаваемых новых зубчатых ремней и дороговизну ремонта двигателя при обрыве этого ремня, мы рекомендуем сократить этот срок до 70 тыс. км. Приводные ремни - проверка (натяжка) и замена при необходимости через 20 тыс. км (раз в год). Через 40 тыс. км (два года) безусловная замена. Т.е. все как и у бензиновых двигателей. Клапанные зазоры проверяются и/или регулирe.ncz каждый год или через 20 тыс. км. Моторное масло и масляный фильтр меняются также как и у бензиновых двигателей, т.е. в зависимости от условий эксплуатации. Топливный фильтр меняется через 20 тыс. км или каждый год. Но если вы будете лить в бак что попало (например, отстой из топливного бака тепловоза), то это придется делать гораздо чаще. Ситуация та же, что и бензиновых дв...

С 1996 г. федеральным законом США предусмотрено, чтобы все автомобили на их территории имели единую систему диагностики, которая бы срабатывала (зажигая аварийную лампочку) не только при обычных неисправностях (обрыв, замыкание) в электрооборудовании двигателя, но и при увеличении вредных выбросов более чем в 1,5 раза выше нормы. Эта система диагностики называется OBD-II (On board diagnostic generation II) и с середины 90-х годов устанавливается на машины американского и японского производства. Вся электроника, естественно, спрятана в блоках управления, а наружу выведен 16-контактный диагностический разъем трапецеидальной формы. Расположен он, как правило, в салоне под панелью и легко доступен. Через этот разъем можно не только прочитать записанные в память коды неисправностей, но и «пообщаться» с компьютерами автомобиля с помощью специального оборудование, например сканера.  На дисплее сканера вы можете видеть множество (порой более 100) параметров работающего двигателя (если в да...

Рассказываем о безопасном способе нахождения контактов для включения режима самодиагностики. Берем «контрольку» с маломощной лампочкой, один провод которой подсоединяем к корпусу автомобиля, а щупом, т. е. другим проводом, поочередно касаемся всех контактов подряд во всех свободных разъемах. Когда вы попадете на нужный контакт (в «Toyota» это ТЕ1), при включенном зажигании лампочка «check» или желтый транспарант с изображением двигателя начнут мигать. Так можно найти диагностический вывод любого автомобиля, имеющего на панели лампочку «check», не рискуя при этом что-нибудь сжечь. Ведь что-нибудь замкнуть и сжечь слабомощной «контролькой» невозможно, а для включения системы самодиагностики ее достаточно. Даже маломощная лампочка от подсветки панели приборов, это проверено, уверенно включает режим самодиагностики.  Система диагностики в автомобилях «Mitsubishi» / «Мицубиси» У автомобилей фирмы «Mitsubishi» аналогичную операцию можно проделать с помощью вольтметра (тестера в режиме в...

Для вызова режима самодиагностики у автомобилей «Honda» / «Хонда» надо перемкнуть два контакта на свободно висящем разъеме («мама») под панелью приборов или в моторном отсеке. Коды неисправностей двигателей фирмы «Honda» / «Хонда» Код – Неисправность. 1 – Неисправен датчик кислорода или его цепи. 2  – Сбой датчика 3 – Электрические проблемы с датчиком давления во впускном коллекторе или с его цепями. 4 – Обрыв датчика положения коленчатого вала или обрыв в его цепях. 5 – Механические неисправности датчика давления во впускном коллекторе или утечка вакуума в его каналах управления. 6 – Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или неисправны его цепи. 7 – Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи. 8 – Неисправен датчик верхней мертвой точки двигателя. 9 – Неисправен датчик угла поворота коленчатого вала или его цепи. 10 – Неисправен датчик температуры всасываемого воздуха или его цепи. 12 – Неисправна система EGR. 13 – Неисправе...