В 1997 году, когда я только начинал возить авто из Японии, за $14000 во Владивостоке можно было купить беспробежный 4 летний Toyota Hilux Surf или аналогичный Toyota Crown - такие не хилые себе машинки.
Спустя 25 лет, в январе 2022 году, эти же $14000 составляли среднюю цена покупки авто с пробегом по России. Это было в 1,5 раза больше, чем в январе 2021. Такой большой рост цен был вызван тем, что люди все чаще покупали авто не только как средство передвижения, но и как способ сохранения сбережений.
Вот список беспробежных японских праворульных моделей 2016 - 2018 года выпуска, которые можно было купить за те же $14.000 - 1 миллион рублей, на авторынке Владивостока «Зеленый Угол» в 2022 году:
- Toyota Vitz
- Toyota Aqua
- Toyota Sienta
- Toyota Lite Ace
- Toyota Corolla Axio
- Toyota Corolla Fielder
- Honda Shuttle
- Honda Fit
- Mazda Axela
- Mazda Demio
- Nissan Leaf
- Nissan Juke
- Nissan Note
- Nissan NV200
Январь 2022 года сменился февралем, наступило 24 число и цены пошли вразнос, вначале вслед за курсом рубля, потом вслед за уходящими с официального рынка России автомобильными брендами. Обзор цен Владивостока: август 2023 - автомобили Кореи. Такая ситуация продолжалась полтора года, вплоть до августа 2023 года, когда в России начался очередной этап оптимизации автомобильного рынка подержанных автомобилей.
7 июля 2023 года появилось Постановление Правительства РФ № 1118 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291" где были внесены определенные изменения, касающиеся уплаты утилизационного сбора. До этого основная масса б/у автомобилей завозилась в Россию частными лицами для их последующей перепродажи. Вводимое с 1 августа новое Постановление значительно, на сотни тысяч, а иногда и на миллионы рублей, поднимало цену автомобилей и сильно усложнило способ оформления их в собственность.
В Японии тоже не дураки сидят. Там быстро прикинули, что такие подвижки в российской политике означают, что в IV квартале 2023 г. и I квартале 2024 г. экспорт японских автомобилей в Россию уменьшится на 60-80%. Прикинув фиг к носу, процент к коносаменту, самураи быстро сориентировались, и выпустили свое, встречное алаверды, согласно которому с 9 августа 2023 года в Россию запретили экспортировать автомобили с объемом двигателя до 1,9 литра, а также гибриды и электромобили.
Ситуация с авторынком по состоянию на ноябрь 2023 года
Япония (авто аукционы)
- падение цен на 3-7% для автомобилей, чем объем превышает 1,9 литра
- 50% рост спроса на подержанные малолитражные автомобили (кейкары)
- рост цен на 15-25% на автомобили, чем объем двигателя меньше 1,9 литра.
Россия
- 50% рост цен для автомобилей, чем объем превышает 1,9 литра
- Стагнация авторынка Владивостока Зеленый Угол
- Несколько десятков тысяч новых безработных на Дальнем Востоке, Сибири и Урале, чей бизнес был связан с экспортом легковых автомобилей.
- Несколько десятков тысяч новых высокооплачиваемых рабочих мест в автопроме Китае
