вторник, февраля 28

Февральская революция 1917 года - урок, не усвоенный сто лет спустя.


Тема Февральской революции очень важна, потому что сегодняшняя российская власть и ее официальная политика – это полицейское самодержавное государство, власть в котором захватили клептократы, коллабарационисты и компрадоры. После недавних парламентских выборов, в обществе нарастает чувство усталости, безысходности, растерянности. Путин и проводники его политики, в том числе новые назначенцы на губернаторские посты, делают все, чтобы сохранить и закрепить это состояние. Им нужно, чтобы российскому общества и через 100 лет было трудно понять, что единовластие, самовластие, авторитаризм – это тупик. Питаясь из бюджетной кормушки и вывозя капиталы и детей за рубеж, "государевых людей" вполне устраивает "Русь" времен "викинга Владимира и Ивана Грозного, с сусальными "конфетками - бараночками" и колоритными пьяными воплями "А мы такие!!!" . Россия, как развитое самостоятельное государство, не зависящая от цены нефтяной бочки на заморской бирже, их совершенно не интересует. Современная экономика, политика, образование, медицина, армия, модернизированное ЖКХ нужны нынешним властьпридержащих только на словах в публичных телешоу. 

Политика сохранения одного взятого политического курса, всегда и во все времена ведет к застою, бюрократическому разложению и деградации системы управления государством. Политическая элита "одного кабинета", не имея компенсации со стороны реально избранных думских деятелей, автоматически теряет связь с подлинными чаяниями общества. В отличии от них, реформаторы, оставив за бортом личные амбиции и идейные разногласия, персональные симпатии и антипатии, совершили то, что считали болезненным, но необходимым для вывода страны из тупика.

Авторитарная система навязывает обществу парадигму, что все решает личность и главное, это найти виноватого во всех грехах. В декабре 1916-го в результате околодворцового заговора убили Распутина, который считался символом разложения. Его убийство – это попытка сверху решить проблему архаичности, деградации власти и ее отрыва от нужд общества. Однако у политических убийств позитивных последствий не бывает, так как они в принципе не способны осовременить политику и государственное управление. Хотя в авторитарных системах между борьбой за власть и борьбой за смену системы нет большой разницы, для того, чтобы участие народа во власти не было ни разрушительным, ни фиктивным, нужно особое управленческое искусство. 

Причины падения авторитарного самодержавия в феврале 1917 года хорошо известны: 

  • неспособность власти к переменам и запаздывание реформ
  • вместо решения экономических проблем создание образа внешнего врага 
  • превращение власти в препятствие для модернизации страны и государства
  • обвинениям в косности была противопоставлена теория патриархальной стабильности 
В результате развития экономики и гражданского общества, в вопросы решения политических проблем включались все новые и новые люди. Но власть не предоставляла им ощутимой, реальной возможности участвовать в формировании и трансформации государства. Вспоминая события того времени, необходимо указать на паралич правительства и силовых элит, которое Солженицын описывал как "обморок национального сознания". Его причина состояла в том, что из-за коррупции, кумовства, семейственности при принятии кадровых решений, органы государственного управления были сплошь и рядом заполнены некомпетентными родственниками и мракобесными друзьями чиновников. Молчание большинства, рожденное апатией и страхом, было принято властью за одобрение ее политики, что и привело к тяжелой расплате. Чинуши презрительно относилась к людям, считая их всего лишь "человеческим материалом". Однако столкнувшись с идущим снизу протестом против нищеты и бедности, они не знали, что с этим делать, пытаясь всеми способами скрыть правду от вышестоящих начальников.  И сегодняшние разговоры о том, что достаточно разогнать толпу в самом начале и подавить петроградский гарнизон войсками с фронта, ведут те, кто не понимает экономической и политической сути тех событий.
В условиях глухого самовластия произошла деградация не только власти, но также и оппозиционной элиты. Это выразилось в ее неготовности справиться с упавшей ей в руки властью и привело к захвату государства радикалами и террористами. Вооруженный государственный переворот 25 октября 1917 года и насильственный разгон демократически избранного Учредительного собрания в январе 1918 года - это уголовно-преступный срыв, поворот в тупик. Развал страны, гражданская война, политические репрессии, гибель и изгнание миллионов людей, среди которых политическая, научная, деловая, творческая элита. За первые тридцать пять лет большевистской власти, с 1917 по 1953 год, страна понесла чудовищные потери: более 50 млн человек, включая 26,6 млн в войне с Германией и ее союзниками (данные историка Кирилла Александрова). С февраля 2017 года в России нет легитимного государства и мы имеем разрыв исторической преемственности,

Любая революция, в момент ее совершения, воспринимается большинством общества с надеждой и верой в будущее. Почему же произошел срыв? Почему страна, имевшая исторический шанс на успешную модернизацию, пошла по кровавому, трагическому и, как мы сегодня видим, тупиковому пути? Отсталость и периферийность российских чинуш не позволяла формироваться новой управленческой элите, не было ее роста и обучения государственному управлению. Дети министров и градоначальников боролись между собой за власть и влияние, но как это реально использовать,  не знали и не понимали. Оппозиционная же и фрондирующая публика мечтала о верхушечном перевороте, делая расчет на то, чтобы половить рыбку в мутной воде. В результате этого, сформировался разрыв между политической элитой, которая добивалась смены власти, и массами, у которых в дни кризиса появились совсем другие вожди. Другой урок Февраля 17-го года состоит в том, что если сила государства трансформируется в ограждение власти от общества, то такое государство, в следствии культурной, экономической и социальной деградации, обреченно на политический террор, гражданскую войну, демографический геноцид и развал на части. Именно тогда, 100 лет назад, начался развал Российской империи, с выходом из ее состава Польши и Финляндии. 

Но сегодня, российская авторитарно-милитаристская система по прежнему опирается на большевизм, как на свой идеологический фундамент. Именно оттуда вытекает бесконечная государственная ложь, презрение к предпринимательству и праву частной собственности, цинизм и безразличие к человеческой жизни и судьбе. Ее политическая позиция вполне определенно заявлена в выступлениях президента и имеет следующую суть:
  • антизападничества и национальной изоляции
  • особый путь у российского имперского национализма
  • необходимость политического единства вокруг Путина
  • необходимость сохранения общественного спокойствия
  • опора на прямых наследников большевиков и сталинистов
Ощущая себя прямыми наследниками и современными последователями большевизма, власти не могут позволить людям назвать преступлением ни государственный переворот октября 1917 года, ни последовавшие вслед за ним большевизм и сталинизм. Вместо этого идут разговоры о необходимости "национального спокойствия и примирения". Но спокойствия и примирения нельзя достичь с помощью умышленной лжи, пропаганды и "управляемого шантажа". Подконтрольная власти церковь трактует применение со злом, как основной смысл учения Иисуса Христа, хотя Иисус учил терпению, а не примирению и не оправдывал зло, а боролся с ним. Оправдывая существующее положение, так называемые "служители Бога" сплошь и рядом декларируют идею "Всякая правящая власть от Бога", искажая первоисточник, который сказал: "Всякая власть от Бога".

Февраль – это не обязательно прелюдия к Октябрю и не пролог национальной катастрофы. Это надежда на прорыв к политической модернизации и справедливому устройству, путем отрицание политического мракобесия, иррационализма, коррупции. Падение абсолютного самодержавия и отречение конкретного царя не означало разрыв легитимности и прерывания традиции государственности. Общество выработало свой ответ на вызов времени: честные выборы Учредительного собрания, которое должно было решить вопрос о будущем страны и открыть перспективу новой эпохи развития России. Именно общественно - легитимное Учредительное собрание – первый маркер того исторического пути, которым должна была пойти обновленная Россия в феврале 1917, и который она никак не может найти в течении уже 100 лет.

суббота, апреля 1

Психологический тест по рисунку на раздвоение личности: «Где Вы на этом дереве?» сейчас и в будущем.


Этот простой тест, изначально созданный для младших школьников, как оказалось очень хорошо подходит и для взрослых. Его автор, британский психолог Пип Уилсон (Pip Wilson) помогает человеку осознать свое будущее и настоящее.

Пройти психологический тест

  1. НАСТОЯЩЕЕ. Посмотрите на рисунок и определите, какая из фигурок больше всего напоминает вас в настоящее время. Запомните выбранную цифру.     
  2. БУДУЩЕЕ. Выберите фигурку человечка, на которого Вы бы хотели быть похожим в будущем. Запомните и эту цифру. 

Расшифровка психологического теста


воскресенье, марта 19

Кнопка системы ЭРА ГЛОНАСС запускает февральскую революцию в России 19 марта по новому стилю.

«Правый руль - правое дело» - говорят жители Урала, Сибири и Дальнего Востока. $300 за вполне бодрый внедорожник - реальная цена за б/у автомобиль в Японии. 20 сентября 1991 года, когда Борис Ельцин подписал указ № 123, «Об открытии г. Владивостока для посещения иностранными гражданами», многие жители Владивостока "ушли в море". Из Страны восходящего солнца тогда везли все: телевизоры, холодильники, стиральные машины, ноутбуки и конечно, автомобили с правым рулем, многие из которых и сегодня бегают по дорогам азиатской России.

Во Владивостоке открылся крупнейший в мире рынок праворульных автомобилей: "Зеленый угол", на котором работали тысячи человек. Десятки тысяч фирм по всей России занимались транспортировкой, ремонтом, обслуживанием автомобилей, обеспечивая бюджет налогами, таможню пошлинами, сотрудников зарплатой, а бизнесменов - предпринимательским доходом. Перепитии той жизни прекрасно описал в своей книги «Правый руль» владивостокский писатель Василий Авченко.  Для меня, как и для многих других автопредпринимателей, все закончилось в 2009 году по Указу Владимира Путина.

В отличии от многих других экспортных товаров, которые не взирая на пункт ввоза, таможятся в Москве, для б/у автомобилей эта практика не прижилась. Покупателем в данном случае является конкретное физическое лицо, которое сразу видит всю структуру затрат и не готово принять на себя дополнительные расходы для пропитания таможенников в Москве. Другая особенность рынка подержанных автомобилей состоит в том, что он является очень диверсифицированным, не поддается монополизации и тотальному контролю со стороны полицейского государства, которое выстроил В. Путин.

ИРИНА: Государство в наш бизнес не вкладывалось, мы сами организовывали всю цепочку. Мы стали благодаря этому бизнесу лучше жить, ездить за границу, учить детей, покупать жилье. Мы призываем правительство юридически доработать установку этого модуля и создать техническую базу. Если это принесет нам пользу – пожалуйста. Я не вхожу в число 1400 пострадавших, у меня нет машин на таможне. Но каждый имеет гражданскую позицию. Ситуация касается и меня.

10 декабря 2008 года премьер Владимир Путин подписал указ о повышении с 11 января 2009 года таможенных пошлин на иномарки в возрасте до трех лет с 25 до 30% стоимости автомобиля, на автомобили от трех до пяти лет — с 25 до 35%. На все машины старше пяти лет (а не семи, как было раньше) пошлина составила от €2,5 за 1 куб. см (двигатель объемом до 1000 куб. см) до €5,8 за 1 куб. см. (двигатель объемом более 2500 куб. см). В результате объемы продаж упали в десятки раз, десятки тысяч семей на Урале, Сибири, Дальнем Востоке остались без средств к существованию, а сотни тысяч людей без автомобилей. 

1 января 2017 года вступило в силу решение правительства, согласно которому модуль системы ЭРА ГЛОНАСС должен быть изначально вмонтирован или установлен уже в России на все импортные машины. Иначе автомобиль не получает СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) и паспорт технического средства (ПТС). Как объясняется на сайте федерального сетевого оператора ЭРА ГЛОНАСС, система охватывает "все автомобильные дороги страны, а автомобиль (на конвейере или в сертифицированном сервисном центре) оборудуется навигационно-связным терминалом ГЛОНАСС/GPS. При аварии терминал автоматически определяет и в режиме приоритизации вызова передает оператору - информацию о точных координатах, времени и тяжести ДТП, которая после проверки поступает в экстренные оперативные службы (систему 112 или дежурные части МВД). 

На новые машины система с тревожной кнопкой SOS часто устанавливается непосредственно в стране-производителе. Но большинство ввозимых в Приморье автомобилей – подержанные "японки". На них изначально такого модуля нет. Надо покупать его в России, а потом устанавливать и сертифицировать, а это разные процессы, порой фирма может поставить, а выдать сертификат – нет. 

ОЛЬГА:  У меня на таможне машина стоит, пока ее не получила. Ввезла в январе. Надеемся, что выдадут ПТС в ближайшее время. На мой взгляд, ЭРА-ГЛОНАСС не нужна на моем новом автомобиле. Если что случится, я всегда могу позвонить в МЧС, скорую. За время простоя машины на таможне мы платим 200, а после какого-то времени 250 рублей в сутки. По установке модуля информации нет, я не знаю, сколько он будет стоить.

Такой модуль легко можно купить или заказать через интернет, стоить "коробочка" порядка 4 тысяч рублей, хотя ее установка обойдется уже примерно в 30 тысяч. Но фирм, которые занимаются установкой и сертификацией модулей, в Приморье нет. В результате, после 1 января на таможне в Приморье скопились сотни подержанных автомобилей без системы ЭРА ГЛОНАСС и ПТС на таможне не выдавали. Вначале автовладельцы подготовили письмо к Владимиру Владимировичу, затем инициативная группа отправила уведомление на проведение митинга на центральной площади Владивостока 19 февраля (там митинговать запретили; согласовали митинг на привокзальной площади).

СЕРГЕЙ: Я привожу машины из Японии и продаю здесь. Господь уберег, сейчас машин на таможне у меня нет. Я вообще-то никогда особо не хотел этим заниматься. Хотел стать МЧСником, выучился, уже шесть лет работаю. График – сутки через трое, зарабатываю 15 000 рублей. Этого хватает за квартиру заплатить и за стоянку. Да и в МЧС грядут сокращения... Хотелось бы к властям нашим обратиться. Когда-то наш президент сказал, что автомобилями занимается "кучка барыг" и пошлины, которые мы платим, – капля в море. Ну если нас так мало, если это "капля в море", почему бы от нас просто не отстать? Будем ввозить эти машинки, погоды не сделаем. Мы никого не обманываем, не воруем. Покупаем – продаем. Все легально. Люди не хотят покупать "Ладу-Калину", люди хотят надежный автомобиль за те же деньги.

16 февраля губернатор Владимир Миклушевский, прокурор края Сергей Бессчастный и главный таможенник ДВТУ Юлий Ладыгин встретились с представителями инициативной группы жителей Приморья. Губернатор пенял на техрегламент Таможенного союза и говорил, что надо "доработать порядок оформления и передачи ввезенных транспортных средств владельцу, а также определить порядок дооборудования этих автомобилей, решить, какая структура будет устанавливать систему ЭРА ГЛОНАСС на подержанные автомобили". Также он просил полномочного представителя президента в ДВФО Юрия Трутнева на полгода отсрочить действие техрегламента по установке системы ЭРА ГЛОНАСС. Но к тому моменту уже полтора месяца автомобилисты не знали, что делать с машинами. 

17 февраля таможня Владивостока начала выдавать ПТС машинам без модуля безопасности ЭРА-ГЛОНАСС, ввезенным после 1 января. "В ближайшие три дня таможенное управление Владивостока перейдет на 12-часовой режим работы. Прием граждан будет осуществляться с 8.00 до 20.00. Для оформления ПТС владельцам необходимо предъявить заполненную таможенную декларацию и оплатить госпошлину", – сообщила пресс-служба края. В усиленном режиме – с 8.00 до 20.00 без выходных – работают и пункты ГИБДД, где можно поставить на учет автомобиль. В этот же день, организатор митинга, городской депутат-коммунист Андрей Галицких отозвал свою заявку. По неофициальным источникам, потому что с ним провели беседу представители ФСБ и краевые власти. Официальную же позицию объяснил сам депутат.

АНДРЕЙ ГАЛИЦКИХ: Мы сняли митинг по одной простой причине. Один из двух пунктов наших требований выполнен полностью – ПТС стали выдавать. Машины ставят в ГИБДД на учет. А второй пункт – добровольная установка системы. И вот тут нам было сказано жестко: мы бы и рады, но есть Таможенный союз, и там все так завязано, что быстро это не сделаем. Была информация о том, что если здесь будет большое количество людей, могут пойти провокации. Они же тоже отслеживают, могут перекрыть наши мосты. Приедут просто люди, поставят машины, все это будет сниматься, как нужно, монтироваться и показываться за рубежом в негативном свете. А кому это надо? Вы же должны понимать. Мы же патриоты своей страны. К 13 марта власти обещали решить проблему. Сейчас ситуация такова. Если автомобиль ввезен до 15.02, то ПТС будет выдаваться. Но есть вакуум между 15 февраля и 13 марта. Он образовался потому, что непонятен режим установки этой кнопки. Нам было заявлено, что хотят сделать облегченный режим, чтобы модуль не вживлялся в электрическую систему автомобиля. Как на автобусах – обыкновенная кнопка SOS. В принципе, я бы только приветствовал установку в добровольном порядке. Очень плохо, если ее начнут вводить на уже ввезенные автомобили силовыми методами. Но я не думаю, что до этого дойдет. Все-таки разум есть. 

Тем не менее 19 февраля жители Владивостока собрались на центральной площади Ленина. На въезде в город и на основных дорогах дежурило в несколько раз больше полицейских, чем обычно. Они проверяли машины чуть ли не через одну – останавливали тех, кто двигался на собрание из Уссурийска и Вольно-Надеждинского. Ни один федеральный телеканал прошедшую акцию не освещал. По официальной информации от УМВД Приморья, на привокзальной площади Владивостока собралось "около 100 человек". Но участники собрания говорят, что эта цифра занижена не менее чем в пять раз.


МАКСИМ ШИНКАРЕНКО,  руководитель владивостокской ячейки КПРФ: – Формально мы проводим собрание. Его здесь, в специально отведенном для этого месте, проводить можно! На самом деле я не знаю, чем оно от митинга отличается. Мы сюда пришли, чтобы выразить свое отношение к комплексу ЭРА-ГЛОНАСС. Я считаю, как и большинство здесь собравшихся, что его установка должна быть добровольной. С этой кнопкой, которую сейчас придумали, я не смогу получить ПТС. Выдают ПТС сейчас тем, кто ввез машины до 15 февраля. А те, кто ввезет машины позже? Кинули косточку и растаможивают машины – но это не решение.

Люди с трибуны говорили о том, что проблема решена лишь для тех, кто успел ввезти машину до 15 февраля. А остальным что делать? К тому же аннулировать ПТС можно так же просто, как его выдать. Сегодня дали – завтра взяли.

ИВАН: Нам для семьи понадобилась большая машина. Продали старую и купили с аукциона в Японии. Есть целая система аукционов – все прозрачно, честно. Ты можешь взять приличное авто себе по карману. Мы купили, выбрали, оплатили. И тут выяснилось, что вот такая ситуация с машинами. Нам посоветовали оставить ее в Японии – там держать дешевле. Можно попытаться в Японии машину перепродать. Ладно, тем, кто до 15 февраля, документы выдадут. А для нас ситуация повисла в воздухе.

После протестного "собрания" полиция проводила во Фрунзенский районный отдел шестерых человек – четыре парня пытались развернуть плакаты, коммуниста Максима Шинкаренко задержали как организатора несанкционированного митинга, а его коллегу по партии, краевого депутата Артема Самсонова – с формулировкой "просто так, взять показания". На всех составили административные протоколы. Двоих осудили в тот же день за участие в несанкционированном митинге (каждый получил по 10 тысяч рублей штрафа), еще троих за то же самое осудят по месту жительства. Шинкаренко будут судить за организацию мероприятия.

АНДРЕЙ Я не имею отношения к автобизнесу. Но почему я пришел на митинг? Сегодня мы это проглотим, а завтра вообще правый руль запретят. Как с капремонтом было: ввели оплату, и все промолчали. Очень важно ходить на митинги, потому что это то, чего боится наша власть, к чему прислушивается. Когда были разговоры, о запрете правого руля, приехал московский ОМОН и всех разогнал, но разговоры утихли, и правый руль не запретили. В Москве увидели, что во Владивостоке люди готовы выходить на улицы, протестовать.


В Приморье сегодня на тысячу человек (включая грудных младенцев и стариков) приходится 437 машин. В самом же Владивостоке зарегистрировано 422 600 автомобилей – это пятое место в стране после городов-миллионников Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска и Екатеринбурга. Следующее собрание по системе ЭРА ГЛОНАСС состоится 19 марта на том же месте в тот же час. 

вторник, февраля 28

Сетевой маркетинг: спец предложение Бриллиантам, Рубинам, Изумрудам, Кораллам и конечно САПФИРАМ.


Приветствую всех сектантов культа «богатства и благополучия», у кого падает объем продаж или бизнес вообще умирает. Кризис управления экономикой больнее всего бьет по среднему классу, который как раз и был основным покупателем нашей продукции. Улучшения ситуации в ближайшее время явно не предвидеться - сегодня все держится на нефти, а ее цена в ближайшем будущем вверх не прыгнет: США раскупоривают свои собственные скважины. Хочу сделать Вам предложение, где нужен Ваш опыт, знания и навыки.



1. «OneCoin» - это бизнес, связанный с криптовалютой. Тема новая для России, а в мире известная с 2009 года, когда была созданная первая криптовалюта: «Bitcoin». Вначале над этой идеей смеялись, как над каким-то чудачеством программистов, а доморощенные экономисты- популисты постоянно предрекали ее крах. Но...
В февраля 2011 за одну «Bitcoin» давали $1.
В феврале 2017 за один «Bitcoin» давали $1000...
... и криптовалюта официально признана платежным средством в Японии.

2. «OneCoin» не является прямым аналогом «Bitcoin» и имеет собственную бизнес - нишу в силу наличия определенных специфических черт:
  • пользователи не анонимные, а верифицированные
  • замена аппаратного POW-метода киберсоциальным
  • централизованную структуру менеджмента и маркетинга
  • операции доступны только в личном кабинете пользователя;
  • полный контроль над базой данных находится у компании-эмитента
  • вместо одноранговой сети используется собственная MLM экосистема


3. «OneCoin» - это международная компания сетевого маркетинга, а я живу в России, где заниматься традиционным бизнесом становиться все труднее и труднее. Сегодня снова закрываются тысячи компаний малого и среднего бизнеса Урала, Сибири и Дальнего Востока, попавших под «раздачу счастья» кремлевских нуворишей с их «эрой глонасс». Тяжело играть в «угадайку» капризов заднепроходного ментсруального цикла с московскими наперсточниками, за которыми стоят рейдеры с большими звездами на погонах. А ведь в 2003 году моя компания, «Приморское Агентство Продажи Авто», была в список TOP 100 крупнейшие ИТ - компании России...

4. «OneCoin» имеет самую плотную сеть в Гонконге. Я вел здесь бизнес и знаю, что местный уровень финансового менеджмента даст сто очков форы любым теоретикам, ничего не понимающим в практике. Михаил Хазин ошибается, когда утверждает, что криптовалюта, это детище финансовых кругов США. За всем этим стоит Китай, у того же «Bitcoin» более половины мощности сети разделены между тремя крупными китайскими пулами. И сейчас, после прихода Дональда Трампа к власти и наблюдая, что происходит в Америке, думаю, что лучше ставить на Китай, чем на США.

5. «OneCoin» обладает приемлемым финансовым порогом входа в бизнес: 140 евро. Желающие могут сразу проинвестировать и большую сумму, вплоть до 27.500 евро. Хотя при таком раскладе, с точки зрения венчурного капиталовложения, предлагаю Вам стать бизнес - ангелом и вложиться в стартап технологией прогнозирования времени, места и силы землетрясений.

6. «OneCoin» - новая компания, основанная Ружи Игнатовой 20 января 2015 года. А в сетевом маркетинге так - кто раньше встал, того и тапки. Я очень уважаю MLM коллег из Avon,  Amway, Mary Kay, Oriflame, но сегодня здесь очень сложно расти. А в «OneCoin» все самое интересное только начинается. 

Планы «OneCoin» на 2017 год 



Хотите стать участником системы «OneCoin»?



ПИШИТЕ в ФОРМУ ОПЕРАТИВНОЙ СВЯЗИ

четверг, февраля 23

Господа товарищи офицеры, Вы меня конечно извините, но я не могу не поделиться о наболевшем.

А вы - начальник штаба бригады, щечки свои соберите в кулачек и, не дыша, с вожделением записывайте мои умные мысли, а в конце, когда я закончу, можете пискнуть - разрешите, товарищ вице-адмирал, не одну тренировку запланировать - а четыре.


  • Есть люди, которые до 3-х лет головку держать не умели, все окружающие говорили вокруг, что вот-вот помрет, а они не только выжили, но и крейсерами командовать начали, врагам на радость, а нам - на огорчение.
  • Не следует стыдливо натягивать юбчонку на колени, товарищ капитан 1-го ранга, когда вы пришли за помощью к венерологу. Как вы умудрились из такого хорошего и нужного дела как новогодний корпоратив, устроить пьяную оргию с поездками на командирском катере по зимнему заливу с профилактическим гранатометанием?

  •  Командир дивизии, если вам сейчас надо кого-нибудь из командиров кораблей натянуть, то у вас есть целых пять минут - не надо сдерживать души прекрасные порывы. Если надо - я готов отвернуться.
  • К сожалению, уровень общеобразовательной подготовки большинства командиров кораблей не позволяет им не только без сучка и задоринки прочесть составленное наиболее бойкими подчиненными командирское решение на морской бой, но и правильно поставить неопределенный артикль "б...дь" в фразе "Кто последний за водкой"..

• Когда я с пролетарской беспощадностью начинаю вдумчиво лечить командиров крейсеров, то они тут же начинают ломать передо мной японскую трагедию: отец - рикша, мать - гейша, сын - Мойша, а мы - невиноватые
• А бывший командир ракетного крейсера все, что мог совершить - уже совершил: крейсер развалил, с питерскими милиционерами подружился, в академию поступил, квартиру у государства незаконными методами выудил. Так что мне не надо комментировать все достоинства этого удивительного человека.
•• Ну что Вы, товарищ капитан 3-го ранга, как институтка - смолянка, краснеете и мнетесь перед картой, пытаясь что-то жалобно промычать? Разве старшие товарищи не рассказали вам, что настоящий мужчина стесняется всего два раза в жизни? Первый раз, когда не может второй раз, а второй раз - когда не может первый раз?
• Честный ребенок любит не маму с папой, а трубочки с кремом. Честный матрос хочет не служить, а спать. По этому, его надо принуждать к службе.
• Запомните, товарищи офицеры, чтобы ничего не делать, надо уметь делать все.
• Кому еще не понятно, что целомудрие - самое неестественное сексуальное извращение и что офицер-девственник не способен адекватно вникать в нюансы корабельной службы.



• А свои пиндюрочные малогабаритные блокнотики, в которых могут поместиться два-три презерватива и три-четыре адреса легкомысленных женщин, оставьте дома, товарищи офицеры, надежно спрятав их от жен во избежании провокационных вопросов. А на службе вы все должны пользоваться учтенной, пронумерованной, прошнурованной и скрепленной мастичной печатью широкоформатной рабочей тетрадью.
• А все леденящую душу факты надо тщательно собирать, грамотно обобщать, вдумчиво анализировать, и - по самые гланды, с особым цинизмом, дерзостью и жесткостью проникновения. Гуманизм и человечность в вопросах поддержания боевой готовности - вещи преступные уже по самому определению.


• И вот с милыми улыбками, с цветочками в петлицах - штаб прибывает на атомный ракетный крейсер и начинает тщательно запланированный геноцид.
• Давно пора запомнить, что каждый недисциплинированный матрос, планируя самовольную отлучку с пьянкой на берегу, заранее узнаёт: кто будет стоять дежурным по кораблю; кто - вахтенным офицером; кто остается старшим; кто – обеспечивающим; кто его - мерзавца будет забирать из комендатуры; кто будет морду бить. И если в этой цепи найдется одно слабое звено - пьянка возможна, а если несколько - она неизбежна.




• Если у вас дырка в полголовы, и вы не способны запомнить даже таблицу умножения, то наймите себе на полставки секретаршу, чтобы она за вас все записывала. Но только - страшную и без ног, чтобы не отвлекаться от исполнения обязанностей военной службы, предаваясь сексуальным грезам.
• Танки клопов не давят, я даже не буду с вами разговаривать, товарищ капитан 3-го ранга.
• Когда я был старпомом, то по понедельникам, я лично, в течении 45 минут, во время проведения строевых занятий, тренировал командиров вахтенных постов по принципу: "Бежит незнакомый мужик с копьем - ваши действия?"
• Возвращаться из отпуска - увлекательно интересно, сразу в глаза бросаются вещи непонятные, невозможные и несовместимые с военной службой на море. А в голове долгое время настойчиво свербит одна и та же мысль: "Почему мы до сих пор не сгорели и не утонули", но через пару дней поневоле к безобразиям привыкаешь, хотя и дергаешься некоторое время во сне.
• "Бей бабу молотом - будет баба золотом" - гласит народная мудрость. Тоже можно сказать и про наших десантников. Единственное, что надо помнить, по голове не бить - бесполезно, да и инструмент быстро выходит из строя.
• По своему обыкновению, наш матрос необычайно любопытен и чрезвычайно шаловлив. Пробегая по коридору единственного в России авианосца, он бездумно ткнул своим грязным пальцем с обгрызенным ногтем кнопку на симпатичном неопломбированном приборе, а услышав за переборкой громкий хлопок и шум льющейся воды, радостно подпрыгнул и помчался в хлеборезку воровать масло. Какое ему дело до того, что в течение нескольких секунд он вывел из строя сразу более сотни лучших в мире зенитных ракет класса "воздух-воздух", за каждую из которых некогда братская нам Украина дерет с нас по лучшим мировым стандартам свыше ста тысяч долларов.
• Офицер должен быть постоянно в состоянии эмоциональной вздрюченности, нос по ветру, ширинка расстегнута, готовность к немедленным действиям - повышенная. Тогда - из него будет толк.
• Когда вы согласно киваете головой во время заслуженной взбучки, так и хочется сказать: "Любви моей не опошляй своим согласьем рабским, сволочь".
• Если понадобится, товарищи офицеры штаба, то при проведении итоговой проверки на кораблях, вы не должны чураться закатать рукава повыше и покопаться в дерьме поглубже, для более полного освещения обстановки. И знайте - копаться в дерьме не стыдно, стыдно - получать от этого удовольствие.
  • Вы меня, конечно, извините, товарищи офицеры, но не могу не поделиться о наболевшем. Тут, ко мне на прием приходила поделиться своей личной трагедией молодая жена одного из наших старпомов. Со стороны, вроде бы, вполне приличный офицер, и службу организовал вполне прилично, а на самом деле, недоносок - не может никак семя до дома донести, не расплескав по дороге.




• Почему так много и часто пьете, товарищ? Неужели это так вкусно?
• Начальник отдела кадров, у меня такое впечатление, что вы специально себе пальцы чернилами мажете перед совещаниями, чтобы все думали, что вы много работаете.

На флоте все обязанности строго распределены:лейтенант - должен все знать и хотеть работать; 
  • старший лейтенант - должен уметь работать самостоятельно;
  • капитан - лейтенант - должен уметь организовать работу;
  • капитан 3-го ранга - должен знать, где и что делается;
  • капитан 2-го ранга - должен уметь доложить, где и что делается;
  • капитан 1-го ранга - должен самостоятельно находить то место в бумагах, где ему необходимо расписаться;
  • адмиралы - должны самостоятельно расписываться там, где им укажут;
  • Главком ВМФ - должен уметь ясно и четко выразить свое согласие с мнением Министра Обороны;
  • Министр Обороны - должен уметь в достаточно понятной форме высказать то, что от него хочет услышать Верховный Главнокомандующий;
  • Верховный Главнокомандующий (президент) - должен периодически, (но не реже одного раза, желательно перед выборами) интересоваться тем, какая же в данный момент армия находиться на территории его государства. Если выяснится, что своя, то постараться выплатить ей жалование за последние годы и пообещать его повысить (потом, может быть, по обстоятельствам) процентов на 10-15."