«TRON в зоне RUбля»

Как пережить апокалипсис и не попасть в рай, оптимистичное руководство  смертью капитализма, распространение эпидемий в история России наоборот.  Диитрий Травин, «Пути России от Ельцина до Батыя. История наоборот» Российский экономист Дмитрий Травин продолжает искать срединный путь между критикой и признанием исторического пути нашей страны, начатый в книге «Почему Россия отстала? Исторические события, повлиявшие на судьбу страны» (вышла в издательстве «Альпина Паблишер» в прошлом году). На этот раз автор отправляется в глубь веков вплоть до монгольского нашествия и стремится проследить, какие ключевые явления каждой эпохи определялись прошлыми событиями, а какие — новыми веяниями. Скажем, Петр Первый хоть и считается амбассадором всех новейших открытий и достижений общества, вовсе не задумывал ни Великие реформы Александра II, ни тем более Октябрьский манифест Николая II, но на их появление повлияли так или иначе и реформы самого Петра. Книга будет особенно интересна тем...

В 2024 году люди оставили попытки разобраться в истории и ее закономерностях и сосредоточились на личном человеческом опыте, на полезных и применимых в любых обстоятельствах навыках и возможностях собственного организма. Читатели меньше верят в самовнушение «Хочу и буду. 6 правил счастливой жизни или метод Лабковского в действии» Михаила Лабковского. Также упал интерес к бывшим в 2019 и 2020 году бестселлерам  Джен Синсеро « Ни сы » и « Не тупи »  - слишкомм быстро и стремительно менялась жизнь вокруг. В 2023-м году главной заботой российских граждан стала борьба со стрессом и сохранение ментального здоровья, что и определило тогдашнего лидера продаж - « Внутренняя опора. В любой ситуации возвращайтесь к себе»  Анны Бабич (96 967 экземпляров). В 2024 году рейтинги продаж нехудожественных произведений показали, что психологическая помощь себе и близким остается в приоритете.  10-ка лучших нон фикшн книг «К себе нежно. Книга о том, как ценить и беречь себя...

Несколько слов о микроавтобусах и минивэнах. Казалось бы, в силу своей универсальности это очень хороший вид семейного транспорта. Но и у них есть свои недостатки, которые, может быть, не сразу очевидны, но, отдавая предпочтение микроавтобусу или минивэну, их лучше учитывать. Расход топлива у них выше, чем у обычного седана, это связано с большим весом, другим передаточным числом в главной передаче (с места трогается очень резво) и большим аэродинамическим сопротивлением. Риск пострадать при любых столкновениях в микроавтобусе или минивэне выше, чем в обычном автомобиле, как говорят, "жизнь короче на полтора метра". Если вы весите больше 90 кг (при соответствующем росте), то разместиться за рулем с комфортом вам не удастся. Да и пассажирам тяжелее приходится, т.к. сидения в нем не обладают такой степенью фиксации тела, как в седанах, поэтому бедный пассажир в микроавтобусе должен сразу же после старта уцепиться за что-нибудь руками, если не хочет, чтобы его мотало по всему са...