09 May 2011
view from space of part of lsland chain surrounded by ocean, courtesy of NASA 
Atlasov Island, Kurile Islands, Russia
The ongoing tragedy at Japan's Fukushima Daichi nuclear power complex should provide an impetus for Russia and Japan to finally settle their territorial dispute over the Kurile Islands.
By John CK Daly for ISN Insights
Russia has the knowledge and experience from the Chernobyl disaster to provide valuable assistance to Japan as it battles fallout from the Fukushima nuclear accident. Moscow-Tokyo collaboration on this front could also open new avenues for a diplomatic solution to the vexed territorial dispute over the Kurile Islands, which has poisoned relations between Russia and Japan to the point that no peace treaty was ever concluded between the two countries after World War II.
Immediately following the Japan earthquake and tsunami, Russia's Emergency Ministry dispatched a 161-strong search and rescue team, but its offers of assistance have been dampened by suspicions and reluctance to acknowledge the magnitude of the problem. On 15 March, the chief of Russia's Rosatom Nuclear Energy State Corporation, Sergei Kiriyenko, complained that a delegation - including two world-class nuclear scientists who participated in the cleanup efforts at Chernobyl and the first deputy general director of the Rosenergoatom company, who heads Rosatom's delegation to Japan - was stranded in Khabarovsk because Tokyo refused to give permission for its airplane to enter Japanese airspace. The head of the Russian Ministry of Emergency Situations Sergei Shoigu had to appeal to Japan's Ambassador to Russia just to get the aircraft into the country the next day.
Nevertheless, five days later, Russian President Dmitry Medvedev said, "We are also ready to send to Japan brigades of experts with experience in collecting and analyzing information on the radiation situation, and environmental and medical data. They could help out with drawing up recommendations on the priority areas and protection measures for protecting personnel and local people against radiation, and if necessary, on medical assistance."
Kuril Islands - Long and winding history of dispute
The tensions manifested between Tokyo and Moscow over the current nuclear crisis reflect deeper disputes - including over the Kurile Islands. Japan refers to the four southern islands of the 1,300-kilometer-long, 56-island archipelago, stretching from Hokkaido to the Kamchatka peninsula, as its "Northern Territories". Since 1945, Japan has demanded the return from Russia of Iturup ("Etorofu" in Japanese), Kunashir ("Kunashiri" in Japanese), Shikotan and the Habomai Islets. While both countries claim portions of the island chain, both are relative newcomers there, having begun to investigate the isolated northwestern Pacific archipelago about 400 years ago.
Tsar Peter the Great was sufficiently intrigued by reports from the region, that in 1719 he dispatched geographer Ivan Yevreinov to map Kamchatka and 16 of the Kurile Islands. After making stops to collect tribute from the natives, Yevreinov eventually sailed as far south as Hokkaido. In 1722, he presented his cartography of Kamchatka and the Kuriles to the tsar.
Russian exploration of the northwestern Pacific continued, and in February 1855, Russia and Japan signed the Shimoda Treaty, establishing a boundary between Iturup and Urup, whereby all islands north of Urup belonged to Russia, while Japan retained Iturup, Kunashir, Shikotan and the Habomais. Twenty years later, following the 1875 Russian-Japanese Treaty for the Exchange of Sakhalin for the Kurile Islands, Japan handed over Sakhalin to Russia, and in return Russia ceded the 18 Kuriles from Urup to Shimushu.
Japan regards the Kuriles as "inviolable" sovereign territory; it began to assert its presence there about four centuries ago, displacing the original, non-Japanese Ainu inhabitants, who in 1899 the Japanese government legislatively labeled as "former aborigines" to be assimilated.
Fallout from World War II
Territorial issues flared after the 1904-5 Russo-Japanese War, when Russian forces fared badly against a newly industrialized Japan, and Tokyo secured territorial concessions on Sakhalin. Russia's deep humiliation was avenged 40 years later. Although the USSR and Japan had signed a neutrality pact in April 1941, on 8 August 1945 the USSR declared war against the remaining Axis power, advancing against Japan's Kwangtung army in Manchuria and capturing the Kuriles in a series of whirlwind amphibious campaigns against 100,000 Japanese troops. After Japan's surrender, the USSR took possession of the Kuriles and expelled 17,000 Japanese.
In 1951, Japan and the Allied powers signed a peace treaty in San Francisco, to which the USSR was not a party. Japan renounced all rights to the Kuriles, but maintained that the "Kurile Islands" it was renouncing did not include Etorofu, Kunashir, Shikotan or the Habomais, which Tokyo insists had always been Japanese.
During the Cold War, the Kuriles became a strategic asset for the USSR, barring entry to the Soviet naval base in the Sea of Okhotsk that was home to submarines carrying intercontinental ballistic missiles.
Japan insists the "Northern Territories" remain under occupation. Since 1945, the situation has been complicated by the expansion of maritime frontiers, which in turn mark claims to undersea hydrocarbon assets that can now be exploited with advanced technology, as well as rich fishing stocks.
Apart from isolated Russian military garrisons, only five islands are permanently inhabited, with a population roughly equivalent to Japan's prewar settlers. Japan has refused a diplomatic resolution even as the USSR and its successor, the Russian Federation, maintain that the Kuriles have in fact been Russian for centuries and that their reconquest in 1945 simply restored territory that had been lost. In contrast, a September 2010 defense whitepaper proclaimed the Northern Territories part of Japan's "inviolable" territory.
Time for a resolution?
The estimated costs for resolving Japan's nuclear catastrophe are now over $300 billion, and Fukushima's operator, the Tokyo Electric Power Company, now predictsthat the nuclear emergency will continue for the next six to nine months. Many specialists believe that the only long-term solution may be to encase the reactors in concrete, a technique used at Chernobyl, making Russia uniquely qualified to assist Japan. Tokyo is now considering Rosatom's proposal to use Russian equipment with filters capable of absorbing radioactive cesium 137 to process Fukushima's radioactive water, while Moscow has offered to dispatch its Landysh vessel, designed to process liquid radioactive waste.
Russia could offer another enticement to Tokyo: preferential access to its hydrocarbon resources. After the tsunami, Russian Prime Minister Vladimir Putin ordered an acceleration of the Sakhalin-3 liquefied natural gas (LNG) project to meet shortfalls in Japan's energy supply. Japan's Mitsui and Mitsubishi corporations already have stakes in the $22 billion Sakhalin-2 LNG project, which produces 10 million tons of LNG annually. The Russian Far East is the most isolated and poor of the country's regions, despite eastern Siberia's vast wealth of resources. A final disposition of the Kuriles issue also could conceivably allow Japanese money and technology to develop the poor and isolated Russian Far East containing Siberia's vast wealth of untapped resources, with benefits for both sides.
It would seem a propitious time for Tokyo to accept Moscow's offers to monitor radiation, resolve the radiation leaks and assist children exposed to Fukushima's radiation leaks. Thoughtful Japanese might question nationalistic commitment to a few islands, rather than including the islands in negotiations in exchange for the expertise of one of the Cold War's two nuclear superpowers.

Dr John CK Daly is a non-resident Fellow at Johns Hopkins Central Asia-Caucasus Institute in Washington, DC. He holds a PhD in Russian and Middle Eastern studies from the University of London. 


09 May 2011
view from space of part of lsland chain surrounded by ocean, courtesy of NASA 
Atlasov Island, Kurile Islands, Russia
The ongoing tragedy at Japan's Fukushima Daichi nuclear power complex should provide an impetus for Russia and Japan to finally settle their territorial dispute over the Kurile Islands.
By John CK Daly for ISN Insights
Russia has the knowledge and experience from the Chernobyl disaster to provide valuable assistance to Japan as it battles fallout from the Fukushima nuclear accident. Moscow-Tokyo collaboration on this front could also open new avenues for a diplomatic solution to the vexed territorial dispute over the Kurile Islands, which has poisoned relations between Russia and Japan to the point that no peace treaty was ever concluded between the two countries after World War II.
Immediately following the Japan earthquake and tsunami, Russia's Emergency Ministry dispatched a 161-strong search and rescue team, but its offers of assistance have been dampened by suspicions and reluctance to acknowledge the magnitude of the problem. On 15 March, the chief of Russia's Rosatom Nuclear Energy State Corporation, Sergei Kiriyenko, complained that a delegation - including two world-class nuclear scientists who participated in the cleanup efforts at Chernobyl and the first deputy general director of the Rosenergoatom company, who heads Rosatom's delegation to Japan - was stranded in Khabarovsk because Tokyo refused to give permission for its airplane to enter Japanese airspace. The head of the Russian Ministry of Emergency Situations Sergei Shoigu had to appeal to Japan's Ambassador to Russia just to get the aircraft into the country the next day.
Nevertheless, five days later, Russian President Dmitry Medvedev said, "We are also ready to send to Japan brigades of experts with experience in collecting and analyzing information on the radiation situation, and environmental and medical data. They could help out with drawing up recommendations on the priority areas and protection measures for protecting personnel and local people against radiation, and if necessary, on medical assistance."
Kuril Islands - Long and winding history of dispute
The tensions manifested between Tokyo and Moscow over the current nuclear crisis reflect deeper disputes - including over the Kurile Islands. Japan refers to the four southern islands of the 1,300-kilometer-long, 56-island archipelago, stretching from Hokkaido to the Kamchatka peninsula, as its "Northern Territories". Since 1945, Japan has demanded the return from Russia of Iturup ("Etorofu" in Japanese), Kunashir ("Kunashiri" in Japanese), Shikotan and the Habomai Islets. While both countries claim portions of the island chain, both are relative newcomers there, having begun to investigate the isolated northwestern Pacific archipelago about 400 years ago.
Tsar Peter the Great was sufficiently intrigued by reports from the region, that in 1719 he dispatched geographer Ivan Yevreinov to map Kamchatka and 16 of the Kurile Islands. After making stops to collect tribute from the natives, Yevreinov eventually sailed as far south as Hokkaido. In 1722, he presented his cartography of Kamchatka and the Kuriles to the tsar.
Russian exploration of the northwestern Pacific continued, and in February 1855, Russia and Japan signed the Shimoda Treaty, establishing a boundary between Iturup and Urup, whereby all islands north of Urup belonged to Russia, while Japan retained Iturup, Kunashir, Shikotan and the Habomais. Twenty years later, following the 1875 Russian-Japanese Treaty for the Exchange of Sakhalin for the Kurile Islands, Japan handed over Sakhalin to Russia, and in return Russia ceded the 18 Kuriles from Urup to Shimushu.
Japan regards the Kuriles as "inviolable" sovereign territory; it began to assert its presence there about four centuries ago, displacing the original, non-Japanese Ainu inhabitants, who in 1899 the Japanese government legislatively labeled as "former aborigines" to be assimilated.
Fallout from World War II
Territorial issues flared after the 1904-5 Russo-Japanese War, when Russian forces fared badly against a newly industrialized Japan, and Tokyo secured territorial concessions on Sakhalin. Russia's deep humiliation was avenged 40 years later. Although the USSR and Japan had signed a neutrality pact in April 1941, on 8 August 1945 the USSR declared war against the remaining Axis power, advancing against Japan's Kwangtung army in Manchuria and capturing the Kuriles in a series of whirlwind amphibious campaigns against 100,000 Japanese troops. After Japan's surrender, the USSR took possession of the Kuriles and expelled 17,000 Japanese.
In 1951, Japan and the Allied powers signed a peace treaty in San Francisco, to which the USSR was not a party. Japan renounced all rights to the Kuriles, but maintained that the "Kurile Islands" it was renouncing did not include Etorofu, Kunashir, Shikotan or the Habomais, which Tokyo insists had always been Japanese.
During the Cold War, the Kuriles became a strategic asset for the USSR, barring entry to the Soviet naval base in the Sea of Okhotsk that was home to submarines carrying intercontinental ballistic missiles.
Japan insists the "Northern Territories" remain under occupation. Since 1945, the situation has been complicated by the expansion of maritime frontiers, which in turn mark claims to undersea hydrocarbon assets that can now be exploited with advanced technology, as well as rich fishing stocks.
Apart from isolated Russian military garrisons, only five islands are permanently inhabited, with a population roughly equivalent to Japan's prewar settlers. Japan has refused a diplomatic resolution even as the USSR and its successor, the Russian Federation, maintain that the Kuriles have in fact been Russian for centuries and that their reconquest in 1945 simply restored territory that had been lost. In contrast, a September 2010 defense whitepaper proclaimed the Northern Territories part of Japan's "inviolable" territory.
Time for a resolution?
The estimated costs for resolving Japan's nuclear catastrophe are now over $300 billion, and Fukushima's operator, the Tokyo Electric Power Company, now predictsthat the nuclear emergency will continue for the next six to nine months. Many specialists believe that the only long-term solution may be to encase the reactors in concrete, a technique used at Chernobyl, making Russia uniquely qualified to assist Japan. Tokyo is now considering Rosatom's proposal to use Russian equipment with filters capable of absorbing radioactive cesium 137 to process Fukushima's radioactive water, while Moscow has offered to dispatch its Landysh vessel, designed to process liquid radioactive waste.
Russia could offer another enticement to Tokyo: preferential access to its hydrocarbon resources. After the tsunami, Russian Prime Minister Vladimir Putin ordered an acceleration of the Sakhalin-3 liquefied natural gas (LNG) project to meet shortfalls in Japan's energy supply. Japan's Mitsui and Mitsubishi corporations already have stakes in the $22 billion Sakhalin-2 LNG project, which produces 10 million tons of LNG annually. The Russian Far East is the most isolated and poor of the country's regions, despite eastern Siberia's vast wealth of resources. A final disposition of the Kuriles issue also could conceivably allow Japanese money and technology to develop the poor and isolated Russian Far East containing Siberia's vast wealth of untapped resources, with benefits for both sides.
It would seem a propitious time for Tokyo to accept Moscow's offers to monitor radiation, resolve the radiation leaks and assist children exposed to Fukushima's radiation leaks. Thoughtful Japanese might question nationalistic commitment to a few islands, rather than including the islands in negotiations in exchange for the expertise of one of the Cold War's two nuclear superpowers.

Dr John CK Daly is a non-resident Fellow at Johns Hopkins Central Asia-Caucasus Institute in Washington, DC. He holds a PhD in Russian and Middle Eastern studies from the University of London. 

Guru Twitter Northern Nigeria или за спиной...

В следующем году российских автомобилистов ждет полный запрет на эксплуатацию машин с неправильным рулем, неправильным светом и неправильными поворотниками. Эта норма прописана в едином техрегламенте для стран Таможенного союза, то есть для России, Беларуси и Казахстана. 450-страничный документ вступит в силу сразу после вступления в должность
нового президента России. Проект техрегламента был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов,
но, скорее всего, будет принят в неизменном виде.

А это означает, что если вы предполагаете купить машину с правым рулем то следует поторопиться и сделать это до февраля 2012. Потом будет поздно. Документ, подготовленный в НАМИ, тщательно регламентирует все мыслимые параметры транспортных средств,
разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза, но наиболее радикальным пунктом в нем является вот этот.

«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».

То есть, после того, как начнет действовать единый техрегламент, по-прежнему можно будет ввезти в Россию «праворульные авто", но ездить на них будет нельзя. Социальный взрыв на Дальнем Востоке, где абсолютное большинство жителей передвигаются на праворульных машинах, останется властями незамеченным, превратившись лишь в громкий пук.

Что случится с теми, кто уже колесит по Уралу, Сибири, Дальнему Востоку на праворульных «японках»? Авторы техрегламента пошли им навстречу: «Запрет не коснется уже ввезенных и поставленных на учет автомобилей, только тех, которые планируется ввезти после введения технического регламента». Правда, остается вопрос, как быть с продажей таких автомобилей, а также прохождением государственного технического осмотра.
В следующем году российских автомобилистов ждет полный запрет на эксплуатацию машин с неправильным рулем, неправильным светом и неправильными поворотниками. Эта норма прописана в едином техрегламенте для стран Таможенного союза, то есть для России, Беларуси и Казахстана. 450-страничный документ вступит в силу сразу после вступления в должность
нового президента России. Проект техрегламента был разработан специалистами Научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ) с подачи Минпромторга и подвергся критике со стороны простых водителей и экспертов,
но, скорее всего, будет принят в неизменном виде.

А это означает, что если вы предполагаете купить машину с правым рулем то следует поторопиться и сделать это до февраля 2012. Потом будет поздно. Документ, подготовленный в НАМИ, тщательно регламентирует все мыслимые параметры транспортных средств,
разрешенных к ввозу и эксплуатации на территории Таможенного союза, но наиболее радикальным пунктом в нем является вот этот.

«Раздел IV. Требования безопасности
...18. Запрещается выпуск в обращение транспортных средств с правосторонним расположением рулевого управления, за исключением транспортных средств для коммунального хозяйства и содержания дорог, правостороннее расположение рулевого управления которых обусловлено технологической необходимостью».

То есть, после того, как начнет действовать единый техрегламент, по-прежнему можно будет ввезти в Россию «праворульные авто", но ездить на них будет нельзя. Социальный взрыв на Дальнем Востоке, где абсолютное большинство жителей передвигаются на праворульных машинах, останется властями незамеченным, превратившись лишь в громкий пук.

Что случится с теми, кто уже колесит по Уралу, Сибири, Дальнему Востоку на праворульных «японках»? Авторы техрегламента пошли им навстречу: «Запрет не коснется уже ввезенных и поставленных на учет автомобилей, только тех, которые планируется ввезти после введения технического регламента». Правда, остается вопрос, как быть с продажей таких автомобилей, а также прохождением государственного технического осмотра.

Размер штрафа ГИБДД где можно узнать?


















































































































Статья КоАП РФПравонарушениеСанкции / меры обеспечения производства по делу об административном правонарушении
8.23
Эксплуатация гражданами автомобилей, мотоциклов или других механических ТС, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами Российской Федерации
предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.

запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
11.23 ч.1
Управление грузовым автотранспортным средством или автобусом при осуществлении международной автомобильной перевозки без контрольного устройства (тахографа) или с выключенным тахографом, а равно с незаполненными тахограммами либо без ведения регистрационных листков, отражающих режим труда и отдыха водителей
штраф до 2500 руб.
11.23 ч.2
Нарушение установленного режима труда и отдыха водителем грузового автотранспортного средства или автобуса, осуществляющим международную автомобильную перевозку
штраф от 500 до 1000 руб.
11.26 ч.1
Использование ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, для перевозок грузов и (или) пассажиров между пунктами, расположенными на территории Российской Федерации
штраф:

  • на водителя от 1000 до 1500 руб.

  • на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.

11.26 ч.2
Осуществление без соответствующего разрешения международной автомобильной перевозки грузов и (или) пассажиров на зарегистрированных в другом государстве грузовом автотранспортном средстве или автобусе с территории Российской Федерации на территорию иностранного государства либо на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в котором указанное автотранспортное средство не зарегистрировано
штраф от 1500 до 2000 руб.
11.27
Управление ТС без отличительного на нем и (или) прицепах к нему знака государства регистрации ТС (прицепа) при осуществлении международной автомобильной перевозки, а равно без соответствующего транспортного документа на перевозимый груз или в установленных случаях без списков пассажиров автобуса, осуществляющего нерегулярную перевозку
штраф от 200 до 500 руб.
11.29
Осуществление водителями ТС, принадлежащих иностранным перевозчикам, международных автомобильных перевозок без разрешений, если такие разрешения обязательны
штраф от 1000 до 1500 руб.
12.1 ч.1
Управление ТС, не зарегистрированным в установленном порядке
штраф от 300 до 800 руб.
12.1 ч.2
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра
штраф от 500 до 800 руб.

запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.2 ч.1
Управление ТС с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи
предупреждение или штраф 500 руб.
12.2 ч.2
Управление ТС без государственных регистрационных знаков, а равно управление ТС без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление ТС с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих их идентификацию
штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.

изъятие ВУ
12.2 ч.3
Установка на ТС заведомо подложных государственных регистрационных знаков
штраф:

  • на граждан 2500 руб.

  • на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.

  • на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.

12.2 ч.4
Управление ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками
лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года

изъятие ВУ
12.3 ч.1
Управление ТС водителем, не имеющим при себе документов на право управления им, регистрационных документов на ТС, а равно документов, подтверждающих право владения, пользования или распоряжения управляемым им ТС в отсутствие его владельца
предупреждение или штраф 100 руб.

отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.3 ч.2
Управление ТС водителем, не имеющим при себе талона о прохождении государственного технического осмотра, страхового полиса обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, за исключением случая, предусмотренного частью 2 статьи 12.37 настоящего Кодекса, а в случаях, предусмотренных законодательством, лицензионной карточки, путевого листа или товарно-транспортных документов
предупреждение или штраф 100 руб.
12.3 ч.3
Передача управления ТС лицу, не имеющему при себе документов на право управления им
предупреждение или штраф 100 руб.
12.4 ч.1
Установка на передней части ТС световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
штраф:

  • на граждан 2500 руб.

  • на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.

  • на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.

(приборы и приспособления конфискуются)
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч.2
Установка на ТС без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)
штраф:

  • на граждан 2500 руб.

  • на должностных лиц 20000 руб.

  • на юридических лиц 500000 руб.

(устройства конфискуются)
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.4 ч.3
Незаконное нанесение на наружные поверхности ТС специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб
штраф:

  • на граждан 2500 руб.

  • на должностных лиц 20000 руб.

  • на юридических лиц 500000 руб.

запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч.1
Управление ТС при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску ТС к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация ТС запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи
предупреждение или штраф 100 руб.
12.5 ч.2
Управление ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда)
штраф от 300 до 500 руб.

отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков
12.5 ч.3
Управление ТС, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
лишение права управления ТС на срок от 6 мес. до 1 года (приборы и приспособления конфискуются)

изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч.31
Управление ТС, на котором установлены стекла (в том числе покрытые прозрачными цветными пленками), светопропускание которых не соответствует требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
штраф 500 руб.
12.5 ч.4
Управление ТС, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации)
лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет (устройства конфискуются)

изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч.5
Использование при движении ТС устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет (устройства конфискуются)

изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.5 ч.6
Управление ТС, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб
лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет

изъятие ВУ, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
12.6
Управление ТС водителем, не пристегнутым ремнем безопасности, перевозка пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, если конструкцией ТС предусмотрены ремни безопасности, а равно управление мотоциклом либо перевозка на мотоцикле пассажиров без мотошлемов или в незастегнутых мотошлемах
штраф 500 руб.
12.7 ч.1
Управление ТС водителем, не имеющим права управления ТС (за исключением учебной езды)
штраф 2500 руб.

отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч.2
Управление ТС водителем, лишенным права управления ТС
арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест

отстранение от управления ТС, задержание ТС
12.7 ч.3
Передача управления ТС лицу, заведомо не имеющему права управления ТС (за исключением учебной езды) или лишенному такого права
штраф 2500 руб.
12.8 ч.1
Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет

отстранение от управления ТС, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.8 ч.2
Передача управления ТС лицу, находящемуся в состоянии опьянения
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет

изъятие ВУ
12.8 ч.3
Управление ТС водителем, находящимся в состоянии опьянения и не имеющим права управления ТС либо лишенным права управления ТС
арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест

отстранение от управления ТС, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС
12.8 ч.4
Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 или 2 настоящей статьи
лишение права управления ТС на срок 3 года

отстранение от управления ТС, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ
12.9 ч.1
Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 километров в час
предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч.2
Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 километров в час
штраф 300 руб.
12.9 ч.3
Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 километров в час
штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч.4
Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 километров в час
штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.

изъятие ВУ
12.10 ч.1
Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде
штраф 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 3 до 6 мес.

изъятие ВУ
12.10 ч.2
Нарушение правил проезда через железнодорожные переезды, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи
штраф 100 руб.
12.10 ч.3
Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи
лишение права управления ТС на срок 1 год

изъятие ВУ
12.11 ч.1
Движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по технической характеристике или по его состоянию менее 40 километров в час, а равно остановка ТС на автомагистрали вне специальных площадок для стоянки
предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч.2
Движение на грузовом автомобиле с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны по автомагистрали далее второй полосы, а равно учебная езда по автомагистрали
предупреждение или штраф 100 руб.
12.11 ч.3
Разворот или въезд ТС в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали либо движение задним ходом по автомагистрали
штраф от 300 до 500 руб.
12.12
Проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса
штраф 700 руб.
12.13 ч.1
Выезд на перекресток или пересечение проезжей части дороги в случае образовавшегося затора, который вынудил водителя остановиться, создав препятствие для движения ТС в поперечном направлении
предупреждение или штраф 100 руб.
12.13 ч.2
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков
штраф от 100 до 200 руб.
12.14 ч.1
Невыполнение требования ПДД подать сигнал перед началом движения, перестроением, поворотом, разворотом или остановкой
предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч.11
Невыполнение требования ПДД, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении
предупреждение или штраф 100 руб.
12.14 ч.2
Разворот или движение задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 настоящего Кодекса
штраф 100 руб.
12.14 ч.3
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу ТС, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 настоящего Кодекса
предупреждение или штраф 100 руб.
12.15 ч.1
Нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней
штраф 500 руб.
12.15 ч.2
Движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам в нарушение ПДД
штраф 2000 руб.
12.15 ч.3
Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия
штраф от 1000 до 1500 руб.
12.15 ч.4
Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи
лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.**

изъятие ВУ
12.16 ч.1
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы
предупреждение или штраф 300 руб.
12.16 ч.2
Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги
штраф от 1000 до 1500 руб.
12.16 ч.3
Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
штраф 5000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.

изъятие ВУ
12.17 ч.1
Непредоставление преимущества в движении маршрутному ТС, а равно ТС с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом
предупреждение или штраф от 100 до 300 руб.
12.17 ч.2
Непредоставление преимущества в движении ТС, имеющему нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, надписи и обозначения, с одновременно включенными проблесковым маячком синего цвета и специальным звуковым сигналом
штраф от 300 до 500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 до 3 мес.

изъятие ВУ
12.18
Невыполнение требования ПДД уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей ТС), пользующимся преимуществом в движении
штраф от 800 до 1000 руб.
12.19 ч.1
Нарушение правил остановки или стоянки ТС, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 настоящего Кодекса и частями 2 - 4 настоящей статьи
предупреждение или штраф 100 руб.
12.19 ч.2
Нарушение правил остановки или стоянки ТС в местах, отведенных для остановки или стоянки ТС инвалидов
штраф от 3000 до 5000 руб.
12.19 ч.3
Остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе, за исключением вынужденной остановки, либо нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов
предупреждение или штраф 300 руб.
12.19 ч.4
Нарушение правил остановки или стоянки ТС на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других ТС, а равно остановка или стоянка ТС в тоннеле
предупреждение или штраф 300 руб.

задержание ТС
12.20
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
предупреждение или штраф 100 руб.
12.21 ч.1
Нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки
предупреждение или штраф 100 руб.
12.211ч.1
Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения
штраф:

  • на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.

  • на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.

  • на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.



изъятие у водителя ВУ, задержание ТС
12.211ч.2
Перевозка крупногабаритных грузов с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, более чем на 10 сантиметров
штраф:

  • на водителя от 1500 до 2000 руб. или лишение права управления ТС на срок от 2 до 4 мес.

  • на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.

  • на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.

изъятие у водителя ВУ, задержание ТС
12.211ч.3
Перевозка тяжеловесных грузов с превышением разрешенных максимальной массы или нагрузки на ось, указанных в специальном разрешении, более чем на 15 процентов
штраф:

  • на водителя от 1500 до 2000 руб.

  • на должностных лиц от 10000 до 15000 руб.

  • на юридических лиц от 250000 до 400000 руб.

12.211ч.4
Нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частями 1 - 3 настоящей статьи
штраф:

  • на водителя от 1000 до 1500 руб.

  • на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.

  • на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.

12.212ч.1
Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей ТС, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске ТС к перевозке опасных грузов, специального разрешения, согласованного маршрута перевозки или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на ТС, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов, либо несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами
штраф:

  • на водителя от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.

  • на должностных лиц от 15000 до 20000 руб.

  • на юридических лиц от 400000 до 500000 руб.



изъятие у водителя ВУ, задержание ТС
12.212ч.2
Нарушение правил перевозки опасных грузов, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 настоящей статьи
штраф:

  • на водителя от 1000 до 1500 руб.

  • на должностных лиц от 5000 до 10000 руб.

  • на юридических лиц от 150000 до 250000 руб.

12.22
Нарушение правил учебной езды водителем, обучающим вождению ТС
предупреждение или штраф 100 руб.
12.23 ч.1
Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи
штраф 500 руб.
12.23 ч.2
Перевозка людей вне кабины автомобиля (за исключением случаев, разрешенных ПДД), трактора, других самоходных машин, на грузовом прицепе, в прицепе-даче, в кузове грузового мотоцикла или вне предусмотренных конструкцией мотоцикла мест для сидения
штраф от 500 до 700 руб.
12.24 ч.1
Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего
штраф от 1000 до 1500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет

изъятие ВУ
12.24 ч.2
Нарушение ПДД или правил эксплуатации ТС, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет

изъятие ВУ
12.25 ч.1
Невыполнение требования о предоставлении ТС сотрудникам милиции или иным лицам, которым в случаях, предусмотренных законодательством, предоставлено право использовать ТС
штраф от 100 до 200 руб.
12.25 ч.2
Невыполнение законного требования сотрудника милиции об остановке ТС
штраф от 200 до 500 руб.
12.26 ч.1
Невыполнение водителем законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет

отстранение от управления ТС, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, направление на медицинское освидетельствование, изъятие ВУ, задержание ТС
12.26 ч.2
Невыполнение водителем, не имеющим права управления транспортными средствами либо лишенным права управления транспортными средствами, законного требования сотрудника милиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения
арест на срок до 15 суток или штраф 5000 руб. для лиц, в отношении которых не может применяться арест

отстранение от управления ТС, освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, направление на медицинское освидетельствование, задержание ТС
12.27 ч.1
Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи
штраф 1000 руб.
12.27 ч.2
Оставление водителем в нарушение ПДД места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он являлся
лишение права управления ТС на срок от 1 года до 1,5 лет или арест на срок до 15 суток

изъятие ВУ
12.27 ч.3
Невыполнение требования ПДД о запрещении водителю употреблять алкогольные напитки, наркотические или психотропные вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как ТС было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения уполномоченным должностным лицом освидетельствования в целях установления состояния опьянения или до принятия уполномоченным должностным лицом решения об освобождении от проведения такого освидетельствования
лишение права управления ТС на срок от 1,5 до 2 лет

изъятие ВУ
12.28
Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах
штраф 500 руб.
12.29 ч.1
Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД
предупреждение или штраф 200 руб.
12.29 ч.2
Нарушение ПДД лицом, управляющим мопедом, велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя механического ТС)
предупреждение или штраф 200 руб.
12.29 ч.3
Нарушение ПДД лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения
штраф от 300 до 500 руб.
12.30 ч.1
Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее создание помех в движении ТС
штраф 300 руб.
12.30 ч.2
Нарушение ПДД пешеходом, пассажиром ТС или иным участником дорожного движения (за исключением водителя ТС), повлекшее по неосторожности причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего
штраф от 1000 до 1500 руб.
12.31 ч.1
Выпуск на линию ТС, не зарегистрированного в установленном порядке или не прошедшего государственного технического осмотра
штраф на должностных лиц 500 руб.
12.31 ч.2
Выпуск на линию ТС, имеющего неисправности, с которыми запрещена эксплуатация, или переоборудованного без соответствующего разрешения
штраф на должностных лиц от 500 до 1000 руб.
12.31 ч.3
Выпуск на линию ТС с заведомо подложными государственными регистрационными знаками либо с установленными на передней его части световыми приборами с огнями красного цвета или световозвращающими приспособлениями красного цвета, а равно световыми приборами, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ТС к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения
штраф на должностных лиц от 15.000 до 20.000 руб.
12.31 ч.4
Выпуск на линию ТС с установленными на нем без соответствующего разрешения устройствами для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), а равно с незаконно нанесенными на его наружные поверхности специальными цветографическими схемами автомобилей оперативных служб
штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.32
Допуск к управлению ТС водителя, находящегося в состоянии опьянения либо не имеющего права управления ТС
штраф на должностных лиц 20000 руб.
12.33
Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо технических средств организации дорожного движения, которое создает угрозу безопасности дорожного движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении, в том числе путем загрязнения дорожного покрытия
штраф

  • на граждан 1500 руб.

  • на должностных лиц 5000 руб.

  • на юридических лиц 200000 руб.

12.34
Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения
штраф

  • на должностных лиц от 2000 до 3000 руб.

  • на юридических лиц от 20000 до 30000 руб.

12.35
Применение к владельцам и водителям ТС, другим участникам дорожного движения не предусмотренных федеральным законом мер, направленных на ограничение прав на управление, пользование ТС либо его эксплуатацию
штраф

  • на граждан 2000 руб.

  • на должностных лиц 20000 руб.

12.361
Пользование водителем во время движения ТС телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук
предупреждение или штраф 300 руб.
12.37 ч.1
Управление ТС в период его использования, не предусмотренный страховым полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев ТС, а равно управление ТС с нарушением предусмотренного данным страховым полисом условия управления этим ТС только указанными в данном страховом полисе водителями
штраф 300 руб.
12.37 ч.2
Неисполнение владельцем ТС установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление ТС, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует
штраф от 500 до 800 руб.

запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
19.22
Нарушение правил государственной регистрации ТС всех видов, механизмов и установок в случае, если такая регистрация обязательна
предупреждение или штраф

  • на граждан 100 руб.

  • на должностных лиц от 100 до 300 руб.

  • на юридических лиц от 1000 до 3000 руб.

20.25
Неуплата административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом
штраф в двукратном размере суммы неуплаченного штрафа либо арест на срок до 15 суток


* – разрешается движение ТС к месту устранения причины запрещения эксплуатации ТС, но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации ТС.


** – в случае фиксации административного правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (без участия инспекторов ДПС) - штраф 5000 руб.




Используемые сокращения:
  • ПДД – Правила дорожного движения

  • ВУ – водительское удостоверение

  • ТС – транспортное средство

Официальный сайт ГИБДД МВД России

.